До 2015 г. на развитие вокзальных комплексов РЖД планирует потратить 30 млрд. рублей
Об этом на пресс-конференции заявил вице-президент ОАО «РЖД» Михаил Акулов. Эти средства будут выделены в рамках Концепции эффективного использования и развития железнодорожных вокзалов до 2015 г., проект которой был одобрен на заседании правления компании. «Необходимость разработки Концепции обусловлена текущим состоянием вокзалов, а также положениями ряда документов стратегического развития транспортного комплекса России, напрямую связанных с вокзалами», - отметил М.Акулов, сообщает пресс-служба компании.
Реализацию Концепции планируется осуществить в два этапа. В ходе I этапа (2008–2012 гг.) будут реализованы мероприятия, направленные на приведение зданий железнодорожного вокзалов, помещений, инженерных и технологических сетей в технически исправное состояние, повышение эффективности управления имущественным комплексом и ликвидация убыточности деятельности вокзалов. Также планируется создание условий для подготовки и реализации инвестиционно-строительных проектов комплексного развития территории в зоне влияния вокзала и трансформация вокзалов в многофункциональные пассажирские ТПУ.
В ходе II этапа (2012-2015 гг.) планируется реализовать мероприятия, направленные на создание многофункциональных пассажирских ТПУ, ключевым элементом которых станет железнодорожный вокзал. Предполагается осуществить мероприятия по выполнению восстановительного ремонта и обеспечению эксплуатационной надежности вокзалов, реализации инвестиционно-строительных проектов, привлечению с для развития вокзалов, а также совершенствованию системы управления многофункциональными ТПУ, в том числе и за счет создания акционерных обществ.
Как рассказал на слушаниях по Правилам землепользования и застройки в Кировском районе города глава районной администрации Андрей Филатов, в жилых кварталах Дачного, застроенных в 1960-х гг., будет производится сплошная модернизация инженерной инфраструктуры, достигшей здесь высокой степени износа. Перекладка сетей уже начата на Трамвайном пр. Замена инженерной инфраструктуры также будет производиться в кварталах, включенных во II очередь Адресной программы развития застроенных территорий.
А.Филатов отверг аргументы общественности о том, что при предоставлении нового жилья в рамках Программы развития застроенных территорий жителям предоставляется меньшая по площади территория общего пользования. Он напомнил, что незначительные сокращения территорий общего пользования при повышении плотности застройки в кварталах компенсируется качеством нового жилищного строительства и повышением стоимости жилья, предоставляемого в соответствии с жилплощадью, занимаемой собственниками и нанимателями квартир до реконструкции.
Глава администрации также отметил, что в 2009 г. городским бюджетом предусмотрено выделение 480 млн. рублей на капитальный ремонт жилого фонда в Кировском районе – втрое больше, чем в 2008 г. По его мнению, в капремонте преимущественно нуждается послевоенная жилая застройка между Промышленной и Оборонной ул. В то же время ряд зданий на этой территории, в частности по нечетной стороне Турбинной ул., целесообразно снести, а затем на этом месте построить новые здания прежних габаритов, в соответствии с предусмотренными здесь ограничениями высотного регламента, считает А.Филатов.