Минстрой предлагает изменить схему работы ФГИС ЦС на неопределенное время
Министерство строительства и ЖКХ РФ предлагает на период перехода от базисно-индексного метода ценообразования в строительстве к ресурсному изменить схему работы ФГИС ЦС.
Об этом в интервью ТАСС сообщил замглавы Минстроя России Дмитрий Волков.
«Мы предлагаем (и будем просить правительство РФ с нами согласиться) изменить схему работы ФГИС ЦС, использовать фактическую цену предложения, и в анализ добавить крупных поставщиков, помимо производителей. Этот этап должен быть довольно длительным, потому что ценовые колебания носят годовой характер, и мы должны проанализировать большой период времени, чтобы получить адекватный результат. Нам нужно собрать информацию, уточнить методику расчета ценовой зоны, вычислить агрегированную стоимость ресурса. Мы подозреваем, что, возможно, несколько раз придется регулировать правила, прежде чем мы нащупаем схему, которая дает адекватный результат», - рассказал он.
Напомним, Федеральная государственная информационная система ценообразования в строительстве (ФГИС ЦС) создана в соответствии с постановлением правительства РФ от 23.09.2016 № 959 «О федеральной государственной информационной системе ценообразования в строительстве» и в рамках исполнения постановления правительства РФ от 23.12.2016 № 1452 «О мониторинге цен строительных ресурсов».
Целью ее создания является информационная поддержка процесса и порядка определения сметной стоимости строительства объектов капитального строительства. Оператор ФГИС ЦС – федеральное автономное учреждение «Главное управление государственной экспертизы» (ФАУ «Главгосэкспертиза России»).
В рамках I Международного форума транспортной инфраструктуры состоялось подписание ряда соглашений о сотрудничестве в дорожной сфере между профильными ведомствами и организациями и вузами.
Договоры о взаимодействии по различным вопросам были заключены между:
– Дорожным комитетом Ленобласти и Санкт-Петербургским политехническим университетом Петра Великого;
– Комитетом по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга и Московским автомобильно-дорожным государственным техническим университетом;
– КРТИ и Санкт-Петербургским национальным исследовательским университетом информационных технологий, механики и оптики;
– КРТИ и Санкт-Петербургским государственным университетом;
– СПб ГБУ «Мостотрест» и Санкт-Петербургским политехническим университетом Петра Великого;
– Ассоциацией предприятий дорожного комплекса и Санкт-Петербургским политехническим университетом Петра Великого.
«Мы исповедуем два основных принципа обучения: через науку и через практику. Второй компонент, благодаря нашему соглашению, будет обеспечен Ленобластью», - отметил, в частности, ректор Политеха Андрей Рудской.