ГУИОН завершит оформление 180 км теплосетей «ТЭК СПб» к концу года
Специалисты Департамента землеустройства – методологии и практической инвентаризации земельных участков ГУП «ГУИОН» помогают ГУП «ТЭК СПб» формировать линейные объекты – сооружения, каковыми являются теплосети, определять их охранные зоны и ставить их на кадастровый учет.
«За последние два года ГУП «ГУИОН» в результате конкурентных процедур в соответствии с законодательством в сфере закупок заключило несколько контрактов с ГУП «ТЭК СПб» по формированию тепловых сетей как объектов недвижимости и установлению их охранных зон в отношении почти 50 объектов, общей протяженностью порядка 500 км. В настоящее время на стадии завершения находятся работы по еще нескольким объектам, протяженностью около 180 км, которые будут выполнены до конца 2018 года», - рассказывает генеральный директор ГУП «ГУИОН» Алла Эккерман.
Работа по оформлению тепловых сетей, как объектов недвижимости, была начата ГУП «ТЭК СПб» еще в 2017 году. Она должна быть завершена к 1 января 2022 года.
Руководство Петербурга и концессионеры Пулково продолжают поиск оптимальных вариантов обеспечения транспортной связи воздушной гавани с центром Северной столицы. Этому было посвящено состоявшееся на днях совещание, которое провел вице-губернатор Игорь Албин.
В ходе совещания отмечалось, что действующим Генпланом не предусмотрено развитие линий метрополитена до аэропорта Пулково. Однако продление Кировско-Выборгской линии до аэропорта отражено в отраслевой схеме развития метрополитена, утверждённой постановлением правительства Санкт-Петербурга от 28.06.2011 № 836 со сроком реализации после 2025 года.
В настоящее время осуществляется работа по актуализации отраслевой схемы развития метрополитена, и одним из вариантов развития этой линии в южном направлении остаётся продление её до аэропорта Пулково.
Вице-губернатор Игорь Албин поручил ускорить работу над корректировкой мастер-плана, определяющего параметры работы аэропорта на перспективу.
В двухнедельный срок будет подготовлена матрица всех возможных вариантов связи города с аэропортом (автобус, скоростной трамвай, аэроэкспресс, метро) – с учётом перспективного роста его пассажирооборота.