Самая дорогая в России «однушка» продается в Петербурге
Эксперты ЦИАН изучили предложение квартир и апартаментов в новостройках премиального сегмента по всей России и составили рейтинг регионов страны по максимальной стоимости «однушек» на первичном рынке.
Традиционно в рейтингах формата «самый дорогой» первую позицию занимает столица России. Однако в этот раз лидерство досталось Санкт-Петербургу и комплексу «Императорский яхтъ-клуб», где однокомнатный апартамент обойдется в 69,87 млн рублей. При этом, несмотря на то, что лот имеет свободную планировку, а его площадь составляет 112,2 кв. м, количество окон не позволяет разместить на этом пространстве больше помещений, чем кухню и спальню.
Второе место у Москвы и жилого комплекса «Жизнь на Плющихе». В этом проекте самая дорогая «однушка» обойдется в 62,08 млн рублей. Ее площадь составляет 84 кв. м, в квартире также всего два окна. При этом в данном лоте спроектированы два санузла на одну жилую комнату.
Еще менее рациональной планировкой, чем два предыдущих лота, обладает студия в комплексе «Магнолия Парк» в Сочи. При площади 111,3 кв. м в этом объекте предусмотрено только одно основное окно, а второе расположено в ванной. Обойдется данный лот в 40,07 млн рублей.
Вице-губернатор Петербурга Игорь Албин предложил ПАО СЗ «Северная верфь» в целях недопущения срыва контракта по строительству современного судостроительного комплекса, которое сейчас ведет ОАО «Метрострой», отработать альтернативные предложения по завершению строительства объекта другими подрядчиками.
Ход реализации этого проекта обсуждался накануне на совещании в Смольном.
Согласно условиям контракта между «Северной верфью» и «Метростроем», в рамках первого этапа проекта запланировано строительство стапельной площадки с эллингом и административно-бытовых зданий. Срок окончания работ по контракту – февраль 2019 года.
Директор департамента капитального строительства АО «ОСК» Валерий Юшманов обратил внимание вице-губернатора на существенное отставание темпов работы от согласованного графика.
Как сообщил генеральный директор ОАО «Метрострой» Николай Александров, среди причин отставания – изначальная неподготовленность площадки: не вынесены сети, не демонтированы старые стапельные конструкции, также существуют замечания к проектной документации, выполненной АО «КБ ВиПС». При этом «Метрострой» подтверждает заинтересованность в дальнейшей реализации проекта и, в случае получения откорректированной проектной документации, готовность завершить все работы до конца 2019 года.
По итогам совещания Игорь Албин также предложил ПАО СЗ «Северная верфь» сделать дефектовку выполненных работ и провести консультации с независимыми экспертами. Компании «Метрострой» поручено провести мобилизацию работ на объекте.
Напомним, в конце ноября, в кулуарах I Международного форума транспортной инфраструктуры вице-губернатор подтвердил, что вероятность расторжения договора с ОАО «Метрострой» из-за срыва сроков ввода трех станций Фрунзенского радиуса метро «весьма высока». «В настоящее время город находится в стадии принятия решения», - заявил тогда Игорь Албин.