Ленобласть предлагает автоматизировать изъятие долгостроев у недобросовестных застройщиков
Правительство Ленинградской области подготовило поправки в федеральное законодательство, чтобы завершение проблемных жилых объектов шло быстрее и эффективнее. Об этом сообщил заместитель председателя областного правительства Михаил Москвин.
Чиновник отметил, что в поправках есть два принципиальных предложения. Во-первых, власти Ленобласти предлагают обязать строительные компании, которые просрочили на год и более сдачу объекта в эксплуатацию, самостоятельно передавать свои долгострои специальному предприятию с господдержкой. В 47-ом регионе это будет ЛеноблАИЖК. «Все должно происходить автоматически. Просто сейчас далеко не все компании готовы отказаться от своих проблемных объектов», - добавил губернатор Александр Дрозденко.
Во-вторых, региональные власти намерены добиться того, чтобы долгострой передавался госпредприятию или новому застройщику на первом этапе банкротства несостоявшегося девелопера. «После начала банкротства назначенный арбитражный управляющий должен в течение семи дней собрать обманутых дольщиков и получить их согласие на передачу проекта госпредприятию. Это позволит не останавливать стройку на период банкротства», - объяснил Михаил Москвин.
Замглавы правительства Ленобласти отметил, что предложенные варианты передачи долгостроя могут быть выполнены только при согласии всех дольщиков проекта.
Правительство Санкт-Петербурга внесло изменения в Отраслевую схему развития метрополитена на 2011 -2015 годы с перспективой до 2025 года.
Так, поменялось местоположение станций метро «Шуваловский проспект» Фрунзенско-Приморской линии и «Зоопарк» Невско-Василеостровской линии. Новое местоположение – на пересечении Комендантского и Шуваловского проспектов – было выбрано с учетом развития жилой застройки и потребностей жителей Приморского района в части транспортного обеспечения. Ввод обеих станций запланирован к 2025 году.
На обновленной схеме отразилось местоположение станции «Кудрово» в Ленинградской области и электродепо «Правобережное», которое планируется к размещению за Ладожским вокзалом.
До 2025 года Отраслевой схемой запланировано строительство депо «Красносельское» на Красносельско-Калининской ветке метро. Также на этой ветке от станции «Юго-Западная» до станции «Сосновая поляна» добавились две промежуточные станции – «Улица Доблести» и «Брестская».
В схеме исключена часть Адмиралтейско-Охтинской линии от станции «Двинская» до станции «Петергофское шоссе».
Согласно новой схеме развития метрополитена принципиально не изменилось положение Кольцевой линии метро. Ее участок от станции «Большой проспект» до станции «Лесная» (так называемая «северная хорда») планируется построить к 2028-2030 годам, остальную часть Кольцевой – после 2030 года.
Подробнее ознакомиться с обновленной схемой метрополитена можно по ссылке.