О.Дерипаска консолидировал почти 84% ОАО «Сити» - управляющей компании ММДЦ «Москва-Сити»
Олег Дерипаска консолидировал 83,92% акций ОАО «Сити», которое является управляющей компанией Московского международного делового центра (ММДЦ) «Москва-Сити». Как следует из отчетности компании, во II квартале 2008 г. вместо трех номинальных держателей акций — ООО «Гута-инвест» (38,18%), ОАО «АКБ «Росбанк» (32,24%) и ЗАО «ДКК» (13,53%) - появился один: АКБ «Союз», который консолидировал 83,92% управляющей компании, пишет газета «Ведомости».
38% акций, находившихся в номинальном держании «Гута-инвест», принадлежат структурам О.Дерипаски с 2007 г. «Еще около 46% акций «Сити», принадлежавших компаниям Михаила Прохорова и Владимира Потанина, были проданы структурам О.Дерипаски. Денежные средства поступили в Folletina, где до сих пор и находятся», - рассказал источник, близкий к одному из бенефициаров траста Folletina Trading (владеет общими активами М.Прохорова и В.Потанина). Предполагается, что пакет «Сити» мог быть продан структурам О.Дерипаски за 165 млн. долларов.
ОАО «Сити» - управляющая компания ММДЦ «Москва-Сити», отвечает по договору с мэрией за развитие территории ММДЦ (строительство дорог, энергосетей и коммуникаций, ведущееся за счет бюджета города). УК выступала заказчиком первых построенных проектов делового центра - «Башни-2000» и моста «Багратион». В настоящее время ОАО «Сити» возводит 54-этажный комплекс площадью 180 тысяч кв. м на 20-м участке центра и застраивает наб. Шевченко (150 тысяч кв. м на участке в 5,21 га).
Совместная комиссия в составе Минтранса РФ, Росавтодора, Спецстроя России и дорожного управления Южной Осетии поручили ОАО «ГИПРОДОРНИИ» в кратчайшие сроки завершить комплекс проектно-изыскательских работ по восстановлению и реконструкции дорог и искусственных сооружений Южной Осетии, сообщает пресс-служба компании.
Работы будут вестись в двух направлениях. Первое – это проектирование дорог для восстановления и реконструкции разрушенной городской дорожной сети Цхинвали. Второе – проектно-изыскательские работы по восстановлению и реконструкции дорог, соединяющих регионы Южной Осетии с ее столицей. По оценкам российских специалистов на восстановление дорожной сети Южной Осетии потребуется более 7,5 млрд. рублей.
По словам генерального директора ОАО «ГИПРОДОРНИИ» Бориса Гукайло, планируется, что на I этапе будет запроектировано направление дороги Гуфта — Зар — Цхинвал протяженностью 34 км и участок дороги по направлению Джава – Дменис – Ленингор (90 км). Основной объем проектно-изыскательских работ запланирован на 2008 г. с переходом части на 2009 г.
Непосредственно проектные работы по восстановлению дорожной сети Южной Осетии будет осуществлять ЗАО «ВладкавГИПРОДОРНИИ» - дочернее предприятие ОАО «ГИПРОДОРНИИ», чьи производственные мощности, в случае необходимости, будут усилены специалистами других филиалов компании.