О.Дерипаска консолидировал почти 84% ОАО «Сити» - управляющей компании ММДЦ «Москва-Сити»
Олег Дерипаска консолидировал 83,92% акций ОАО «Сити», которое является управляющей компанией Московского международного делового центра (ММДЦ) «Москва-Сити». Как следует из отчетности компании, во II квартале 2008 г. вместо трех номинальных держателей акций — ООО «Гута-инвест» (38,18%), ОАО «АКБ «Росбанк» (32,24%) и ЗАО «ДКК» (13,53%) - появился один: АКБ «Союз», который консолидировал 83,92% управляющей компании, пишет газета «Ведомости».
38% акций, находившихся в номинальном держании «Гута-инвест», принадлежат структурам О.Дерипаски с 2007 г. «Еще около 46% акций «Сити», принадлежавших компаниям Михаила Прохорова и Владимира Потанина, были проданы структурам О.Дерипаски. Денежные средства поступили в Folletina, где до сих пор и находятся», - рассказал источник, близкий к одному из бенефициаров траста Folletina Trading (владеет общими активами М.Прохорова и В.Потанина). Предполагается, что пакет «Сити» мог быть продан структурам О.Дерипаски за 165 млн. долларов.
ОАО «Сити» - управляющая компания ММДЦ «Москва-Сити», отвечает по договору с мэрией за развитие территории ММДЦ (строительство дорог, энергосетей и коммуникаций, ведущееся за счет бюджета города). УК выступала заказчиком первых построенных проектов делового центра - «Башни-2000» и моста «Багратион». В настоящее время ОАО «Сити» возводит 54-этажный комплекс площадью 180 тысяч кв. м на 20-м участке центра и застраивает наб. Шевченко (150 тысяч кв. м на участке в 5,21 га).
По новой системе оценки качества дорог в Псковской области в 2008 г. обследовано более 3 тысяч км дорожной сети. Об этом заявил первый заместитель губернатора области Игорь Максимов в ходе рабочей поездки в Невель, сообщает пресс-служба правительства региона.
По словам руководителя, всего за 2007-2008 гг. проведена экспертная оценка около 5 тысяч км региональных трасс с использованием нового метода исследования. «В 2009 г. эту работу мы завершим на всей территории области (8,5 тысячи км дорог)», - отметил И.Максимов. По его словам, это позволит принимать объективные решения о первоочередности восстановления тех или иных участков автотрасс.
Напомним, что Государственным комитетом по дорожному хозяйству области была разработана новая система оценки качества состояния дорог. Это балльная система, по которой каждый километр дорожной сети оценивается в баллах по 10 критериям, таким как колейность асфальтобетонного покрытия, ямочность, состояние искусственных сооружений, водоотвод вдоль земельного полотна дороги, прочность дорожного покрытия, концентрация ДТП, интенсивность транспортного потока и другие. В результате участки, которые набирают наибольшее количество баллов (свыше 160) становятся потенциальными объектами для ремонта.