О.Дерипаска консолидировал почти 84% ОАО «Сити» - управляющей компании ММДЦ «Москва-Сити»
Олег Дерипаска консолидировал 83,92% акций ОАО «Сити», которое является управляющей компанией Московского международного делового центра (ММДЦ) «Москва-Сити». Как следует из отчетности компании, во II квартале 2008 г. вместо трех номинальных держателей акций — ООО «Гута-инвест» (38,18%), ОАО «АКБ «Росбанк» (32,24%) и ЗАО «ДКК» (13,53%) - появился один: АКБ «Союз», который консолидировал 83,92% управляющей компании, пишет газета «Ведомости».
38% акций, находившихся в номинальном держании «Гута-инвест», принадлежат структурам О.Дерипаски с 2007 г. «Еще около 46% акций «Сити», принадлежавших компаниям Михаила Прохорова и Владимира Потанина, были проданы структурам О.Дерипаски. Денежные средства поступили в Folletina, где до сих пор и находятся», - рассказал источник, близкий к одному из бенефициаров траста Folletina Trading (владеет общими активами М.Прохорова и В.Потанина). Предполагается, что пакет «Сити» мог быть продан структурам О.Дерипаски за 165 млн. долларов.
ОАО «Сити» - управляющая компания ММДЦ «Москва-Сити», отвечает по договору с мэрией за развитие территории ММДЦ (строительство дорог, энергосетей и коммуникаций, ведущееся за счет бюджета города). УК выступала заказчиком первых построенных проектов делового центра - «Башни-2000» и моста «Багратион». В настоящее время ОАО «Сити» возводит 54-этажный комплекс площадью 180 тысяч кв. м на 20-м участке центра и застраивает наб. Шевченко (150 тысяч кв. м на участке в 5,21 га).
В ближайшее время правительство Санкт-Петербурга вынесет на рассмотрение Законодательного собрания проект городского закона о разграничении полномочий между исполнительной и законодательной властью в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности.
Как сообщил на заседании правительства глава Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Олег Виролайнен, на уровне аналогичного федерального закона за региональными органами исполнительной властью закреплены полномочия, позволяющие устанавливать плату и определение методики ее расчета за использование этих дорог. Они могут также оценивать вред, причиняемый региональным автомобильным дорогам большегрузным транспортом, утверждать нормативы по затратам на ремонт дорог и составлять списки дорог общего и не общего пользования.
В обеспечение этих полномочий, согласно законопроекту, разработанному КБДХ, за городским правительством закрепляются, в частности, такие направления деятельности, как:
- разработка и принятие нормативных правовых актов в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности в пределах установленной ФЗ компетенции;
- осуществление контроля обеспечения сохранности автомобильных дорог регионального значения;
- обеспечение осуществления дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог регионального значения;
- информационное обеспечение пользователей автомобильными дорогами общего пользования регионального значения
И ряд других. Законопроект разработан в соответствии с планами нормотворческой и законодательной деятельности городских властей и согласован со всеми комитетами Смольного.