В Центробанке считают невозможным поэтапное раскрытие эскроу-счетов для застройщиков
Поэтапное раскрытие эскроу-счетов для застройщиков пока не представляется возможным. Об этом в Совете Федерации заявила заместитель председателя Банка России Ольга Полякова.
По ее словам, банки не готовы взять на себя риски по достройке объектов, поскольку даже на финальных стадиях строительства жилого дома нет уверенности в том, что объект будет введен в эксплуатацию.
«Это высокий риск для банка», - пояснила Ольга Полякова. При этом она подчеркнула, что невозможность поэтапного раскрытия эскроу-счетов в настоящее время - это общее солидарное мнение госкомпании «Дом.рф», Центробанка и Минстроя.
Отметим, что об этой позиции Банка России в ходе прошедшего в октябре нынешнего года семинара «Банковское сопровождение деятельности застройщиков» сообщил заместитель министра строительства и ЖКХ РФ Никита Стасишин, отвечая на вопрос о соответствующей поправке в 214-ФЗ.
«Сегодня такой поправки пока нет. Против нее выступает ЦБ РФ. Введение поэтапного раскрытия счетов эскроу могло бы сократить издержки застройщиков. В то же время, при действующем варианте закона застройщики могут удешевить проектное финансирование при увеличении скорости продаж в проекте», - отметил тогда он.
В рамках второго этапа реконструкции Гореловского путепровода начался демонтаж пролетного строения старого путепровода.
Заказчиком работ выступает Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга в лице СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» (ДТС). Подрядчиком является ЗАО «Пилон».
В настоящее время демонтировано около 50% пролетного строения. Общий вес демонтируемых частей старого путепровода составляет 1490 тонн, объем – 596 куб. м. Работы по демонтажу пролетных строений будут завершены к концу декабря 2018 года.
Напомним, Гореловский путепровод расположен в Красносельском районе Санкт-Петербурга у поселка Горелово на 11 км федеральной автомобильной дороги А-180 «Нарва» (Таллинское шоссе) и пересекает два главных пути железной дороги Санкт-Петербург – Красное Село. Объект находился в аварийном состоянии и не обеспечивал нормативную пропускную способность автомобильного транспорта. Контракт на реконструкцию Гореловского путепровода был заключен в марте 2017 года с ЗАО «Пилон». Стоимость контракта – 889 млн рублей.
Срок окончания работ по контракту – август 2019 года. После реконструкции сооружение будет иметь следующие характеристики: общая длина путепровода с подходами – 476,6 м, в том числе 50,5 метров – собственно путепровод; количество полос движения – 6, расчетная скорость движения – 80 км/час.