Фонд содействия развитию ЖКХ подписал соглашения о размещении депозитов а 22 банками
Государственная корпорация «Фонд содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства» обнародовала перечень уполномоченных банков, с которыми по состоянию на 27 августа 2008 г. подписаны генеральные соглашения о размещении депозитов.
В перечень вошли: ОАО «Банк ВТБ», ОАО «МДМ-банк», ОАО АКБ «Банк Москвы», ОАО «Номос-банк», ОАО «Промсвязьбанк», ОАО «Банк Возрождение», ОАО «Сбербанк России», ОАО «Альфа-банк», ОАО «Банк Уралсиб», ОАО «Урса банк», ОАО «Ханты-Мансийский банк», ОАО «Банк Санкт-Петербург», ЗАО «Райффайзенбанк», ОАО «Газпромбанк», ЗАО «Банк Русский Стандарт», ОАО «Банк Зенит», ОАО «Россельхозбанк», ЗАО «Банк ВТБ 24», ОАО АКБ «Еврофинанс Моснарбанк», ОАО «ТрансКредитБанк», ОАО «КБ Петрокоммерц» и ОАО «АКБ АК БАРС».
Глава Комитета по транспорту и транспортной инфраструктуре Ленобласти Леонид Теребнев считает необходимым пересмотреть ныне существующую систему организации движения пассажирского транспорта. В настоящее время конкурсы на обслуживание автобусных маршрутов проводятся в каждом районе области без согласования между собой. «В одном регионе не может быть 18 центров управления», - заявил Л.Теребнев сегодня на пресс-конференции в ИА Интерфакс.
Согласно планам комитета, реорганизация системы автодорожного транспорта следует начать со строительства двух крупных транспортно-логистических центров, расположенных в пос. Девяткино и пос. Кудрово. Они возьмут на себя управление автобусным движением в северном и южном направлениях. В состав этих комплексов, стоимость строительства которых Л.Теребнев оценивает в 7-8 млрд. рублей каждый, должны входить как предприятия рекреационных и спортивно-оздоровительных услуг, объекты торговли и общепита, так и центры технического обслуживания автобусов и личного автотранспорта.
Развитие двух мультифункциональных автовокзалов, как считает Л.Теребнев, наиболее целесообразно по схеме государственно-частного партнерства. По тому же принципу следует строить и транспортно-сервисные комплексы (ТСК) на основных автодорожных магистралях. Их число должно составить от 150 до 200.
Л.Теребнев считает полезным размещение ТСК вблизи существующих и запланированных к строительству автозаправочных станций, что, по его мнению, может обеспечить более высокий уровень безопасности работы самих АЗС. Он убежден, что комплексы целесообразно оборудовать вертолетными площадками, а также разместить в них пункты по оказанию медицинской помощи. По данным Л.Теребнева, высокая смертность от несчастных случаев на областных дорогах связана с удаленностью медицинских учреждений от автотрасс.
Одновременно руководство Ленобласти, по его словам, намерено решать проблему обновления автобусного парка. С этой целью в области планируется строительство сборочного завода по производству автобусов с участием инвесторов из Венгрии.