Сбербанк: Проектное финансирование не должно заметно увеличить цену новостроек
Переход на проектное финансирование строительства жилья не должен заметно увеличить цену новостроек.
Такое мнение высказал председатель Северо-Западного банка ПАО Сбербанк Виктор Вентимилла Алонсо.
По его словам, строители уже начали постепенно переходить на новую систему финансирования жилищного строительства. «Однако этот процесс идёт медленно, поскольку большинство застройщиков пока работает по старой схеме в рамках ранее полученных разрешений на строительство», - отметил банкир.
На данный момент в СЗФО Сбербанком заключены договоры о проектном финансировании с одной компанией из Петербурга и одной - из Карелии.
«Мы убеждены, что переход на проектное финансирование застройщиков и привлечение средств граждан через эскроу-счета не должно привести к существующему росту цен на новостройки. Дело в том, что процентная ставка по кредиту после того как сумма средств на эскроу-счетах достигнет объема кредита, снижается вдвое, а при существенном его превышении - может снизиться почти до нуля. Таким образом, в среднем она будет сравнительно невелика», - заключил Виктор Вентимилла Алонсо, оговорившись при этом, что не исключает роста цен на новостройки по рыночным причинам.
ОАО «Метрострой» распространило официальное сообщение по поводу ситуации со строительством Фрунзенского радиуса.
В компании отмечают, что строительство новых станций «продолжается полным ходом». Основная часть необходимых работ выполнена на 100%. Близятся к завершению работы по сооружению пешеходных переходов на станциях «Проспект Славы» и «Дунайская», их готовность составляет 95%. Осуществлен монтаж подъемного оборудования на станциях – на 95%. Отделочные работы на станциях выполнены на 85%. Монтаж инженерных сетей - на 60%.
«Для того чтобы город получил новые станции, нам нужны даже не дополнительные инвестиции или обещанные на бумаге средства, а просто быстрая работа профильного комитета с документацией по ранее осуществленным работам. ОАО «Метрострой» заявляет о необходимости ускорить приемку выполненных работ. Это позволит не снижать темпы строительства и планомерно выполнять задачи, своевременно выплачивая зарплату инженерам и рабочим», - отмечается в сообщении.
«Для окончания работ по объекту нам нужна оплата предыдущих работ, что позволит своевременно закрывать оплаты поставщикам, обеспечивать зарплатный фонд и налоговое бремя без дополнительных кредитов», - сообщила пресс-служба компании.
Напомним, по итогам состоявшегося сегодня совещания в Смольном профильным органам власти и руководству «Метростроя» поручено до конца недели представить предложения по обеспечению развертывания фронта работ на новом участке Фрунзенско-Приморской линии метрополитена с тем, чтобы ввести новые станции в мае 2019 года.
Ранее в СМИ публиковалась информация о том, что городские власти уже подыскивают нового подрядчика на достройку станций «Проспект Славы», «Дунайская» и «Шушары», поскольку специфических работ на объектах уже не осталось.