Госстройнадзор Петербурга привлечет к ответственности строителей «псевдожилья»
Госстройнадзор Санкт-Петербурга проверит строящиеся в городе объекты на их соответствие функциональному назначению.
О продаже квартир в «замаскированных» под гостиницы и апарт-отели объектах стало известно из Интернет-источников и обращений граждан. В проектах не учитывались требования градостроительных регламентов для жилой застройки. Подобные объекты не подлежат обеспечению транспортной и социальной инфраструктурой как жилые дома.
Сотрудники ведомства проверят соответствие строящихся объектов требованиям разрешения на строительство, проектной документации и строительным нормам и правилам, установленным для зданий в зависимости от их назначения.
В случае выявления нарушений застройщики «псевдожилья» будут привлечены к административной ответственности. При невыполнении требований Госстройнадзора, ведомство рассмотрит вопрос о прекращении действия разрешения на строительство.
В рамках второго этапа реконструкции Гореловского путепровода начался демонтаж пролетного строения старого путепровода.
Заказчиком работ выступает Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга в лице СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» (ДТС). Подрядчиком является ЗАО «Пилон».
В настоящее время демонтировано около 50% пролетного строения. Общий вес демонтируемых частей старого путепровода составляет 1490 тонн, объем – 596 куб. м. Работы по демонтажу пролетных строений будут завершены к концу декабря 2018 года.
Напомним, Гореловский путепровод расположен в Красносельском районе Санкт-Петербурга у поселка Горелово на 11 км федеральной автомобильной дороги А-180 «Нарва» (Таллинское шоссе) и пересекает два главных пути железной дороги Санкт-Петербург – Красное Село. Объект находился в аварийном состоянии и не обеспечивал нормативную пропускную способность автомобильного транспорта. Контракт на реконструкцию Гореловского путепровода был заключен в марте 2017 года с ЗАО «Пилон». Стоимость контракта – 889 млн рублей.
Срок окончания работ по контракту – август 2019 года. После реконструкции сооружение будет иметь следующие характеристики: общая длина путепровода с подходами – 476,6 м, в том числе 50,5 метров – собственно путепровод; количество полос движения – 6, расчетная скорость движения – 80 км/час.