Проект по созданию частной трамвайной сети в Петербурге будет завершен к сентябрю 2019 года
На новом участке частной трамвайной линии по проспекту Наставников к станции метро «Ладожская» сегодня началось движение трамваев «Чижик».
Старт движению дал временно исполняющий обязанности губернатора Петербурга Александр Беглов. В ходе выездного совещания между Санкт-Петербургом и инвестором проекта ООО «Транспортная концессионная компания» было подписано дополнительное соглашение, которое закрепляет решения по урегулированным между городом и концессионером вопросам для продолжения строительства линий.
«Задача поставлена – до 1 сентября проект должен быть полностью завершен», - сказал Александр Беглов. (отметим, что по договору срок окончания реализации проекта – 1 ноября 2019 года).
В перспективе подобная модель и новые технологии могут быть использованы для создания трамвайных линий в Колпино, Шушарах, Красном Селе, Рыбацком.
Напомним, в конце ноября, в интервью «Строительному еженедельнику» генеральный директор «Группы ЛСР» Максим Соколов сообщил: ««Группа ЛСР» выступает в этом проекте, так сказать, в двух ипостасях: мы и миноритарные участники консорциума, который является концессионером проекта, и генеральные подрядчики по его реализации. Могу заверить, что договоренности по срокам, которые имеются с концедентом и правительством Петербурга, будут нами соблюдены. На сегодняшний момент у нас нет сомнений, что проект будет реализован к сентябрю 2019 года».
Петербург намерен увеличить свою долю в ОАО «Метрострой» как минимум на 5% и таким образом получить контрольный пакет акций компании. Об этом заявил временно исполняющий обязанности губернатора Петербурга Александр Беглов на совещании, посвященном развитию метрополитена.
В настоящее время доля Петербурга составляет 46%, а должна составлять, по словам Александра Беглова, не менее 51%.
«Город должен иметь контрольный пакет акций ОАО «Метрострой», чтобы управлять ситуацией и нести консолидированную ответственность», - заявил действующий глава города.
Он подчеркнул, что владение контрольным пакетом акций ОАО «Метрострой» позволит стабильно развивать подземку и строить новые станции.