За асфальтобетонную смесь ГУДП «Центр» заплатит полмиллиарда
Объявлены два конкурса на поставки асфальтобетонной смеси в 2019–20 гг. с доставкой по заявкам заказчика.
Суммарная стоимость контрактов, по данным сайта госзакупок, составляет 535,7 млн рублей. Заявки принимаются до 9 января, подведение итогов состоится 14 января 2019 года, срок действия договоров – до 31 января 2021 года. Заказчик – СПб ГУДП «Центр».
Отгрузку следует производить не позднее 48 часов от момента подачи заявки. Объем поставки – свыше 150 тыс. тонн. Всего в спецификации - 12 наименований, главным образом - горячие асфальтобетонные смеси мелко- и крупнозернистые, плотные, на материалах кислых горных пород. Асфальт предназначен для ремонта дорог Адмиралтейского, Василеостровского, Московского, Невского, Петроградского и Фрунзенского районов Петербурга.
В рамках второго этапа реконструкции Гореловского путепровода начался демонтаж пролетного строения старого путепровода.
Заказчиком работ выступает Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга в лице СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» (ДТС). Подрядчиком является ЗАО «Пилон».
В настоящее время демонтировано около 50% пролетного строения. Общий вес демонтируемых частей старого путепровода составляет 1490 тонн, объем – 596 куб. м. Работы по демонтажу пролетных строений будут завершены к концу декабря 2018 года.
Напомним, Гореловский путепровод расположен в Красносельском районе Санкт-Петербурга у поселка Горелово на 11 км федеральной автомобильной дороги А-180 «Нарва» (Таллинское шоссе) и пересекает два главных пути железной дороги Санкт-Петербург – Красное Село. Объект находился в аварийном состоянии и не обеспечивал нормативную пропускную способность автомобильного транспорта. Контракт на реконструкцию Гореловского путепровода был заключен в марте 2017 года с ЗАО «Пилон». Стоимость контракта – 889 млн рублей.
Срок окончания работ по контракту – август 2019 года. После реконструкции сооружение будет иметь следующие характеристики: общая длина путепровода с подходами – 476,6 м, в том числе 50,5 метров – собственно путепровод; количество полос движения – 6, расчетная скорость движения – 80 км/час.