Ленобласти необходимо 55-60 аэропортов
В настоящее время в Ленинградской области действуют 11 аэродромов и 10 вертолетных площадок. Между тем, по расчетам главы Комитета по транспорту и транспортной инфраструктуре правительства Ленобласти Леонида Теребнева, для полноценного экономического развития и повышения мобильности работающего населения области необходимо по меньшей мере 55-60 аэропортов.
Региональная авиация, отметил он, ранее также использовалась для связи с соседними областями и Прибалтикой. Уже сегодня правительство области ставит вопрос о возобновлении пассажирских рейсов в Вологду, Новгород, Псков и Петрозаводск.
По словам Л.Теребнева, разработана концепция создания Северо-Западного центра региональной авиации. В настоящее время с инвесторами обсуждается модернизация аэропорта Вещево под Выборгом, где необходимо восстановить разобранную ВПП.
В советский период региональная авиация стартовала с аэропорта «Смольное» (ныне «Ржевка»). Планы ОАО «ПТК», выкупившего аэропорт у прежних собственников, Л.Теребневу неизвестны. В ходе недавнего облета областных аэропортов он обнаружил, что ВПП аэропорта «Ржевка» «целиком заставлена автомашинами».
По мнению Л.Теребнева, полноценное развитие региональной авиации возможно лишь в партнерстве между Санкт-Петербургом и Ленобластью. Так, лучшим вариантом размещения Северо-Западного центра региональной авиации, как он считает, мог бы стать военный аэродром на территории Санкт-Петербурга - в Пушкине, где можно было бы также устраивать международные выставки. В то же время, на территории области — например, вблизи Кировска — в перспективе целесообразно создание нового аэропорта для Санкт-Петербурга. По оценкам ЛТеребнева, уже через 15-20 лет Санкт-Петербургу будет недостаточно одного международного аэропорта.
Прошедшая неделя на рынке вторичного жилья Москвы отмечена значительным увеличением объема предложения и снижением стоимости 1 кв. м в элитном и бизнес-классе. По данным аналитического отдела Бюро недвижимости «Агент 002» за прошедшую неделю (18-24 августа) произошло несколько существенных изменений.
Так в эконом-классе 1 кв. м прибавил к стоимости 0,2% и продавался по 5755 долларов, а количество квартир, выставленных на продажу, возросло на 0,1%.
На рынке вторичного московского жилья в сегменте бизнес-класса предложение продемонстрировало значительный рост в 4,4%, а стоимость 1 кв. м снизилась на 0,1% и составила 8748 долларов.
Что касается ситуации на рынке вторичного элитного жилья столицы, то и здесь стоимость 1 кв. м снизилась на 0,7% и подошла к отметке 15780 долларов, а объем предложения прибавил 1,5%.
Рынок новостроек отличился значительным снижением стоимости 1 кв. м во всех сегментах. На рынке новостроек Москвы в сегменте эконом-класса стоимость 1 кв. м площади упала на 1,5% и стала эквивалентна 4140 долларов. Количество квартир, предложенных к продаже, сократилось на 5%.
Первичный рынок столичного жилья бизнес-класса показал отрицательную динамику. Так, 1 кв. м жилья продавался по 6559 долларов, что на 0,5% меньше, чем на предыдущей неделе, а объем предложения снизился на 5%, как и в сегменте эконом-класса.
Московское элитное жилье рынка новостроек продемонстрировало снижение стоимости 1 кв. м 1 кв. м жилья на 1,2% , что соответствует 16950 долларам. А квартир, предложенных к продаже, напротив, стало больше на 4,6%.