В Петербурге отремонтируют участок набережной Мойки
Санкт-Петербургский филиал Главгосэкспертизы России утвердил сметную документацию на сохранение объекта культурного наследия федерального значения в рамках капремонта участка набережной левого берега реки Мойки.
Участок длиной 40 м, на котором будут проводиться работы, расположен между Большим и Малым Конюшенными мостами по левому берегу в непосредственной близости от здания Конюшенного ведомства.
Проектом предусмотрены работы по усилению существующей подпорной стенки из бутовой кладки с фундаментом из деревянных свай путем возведения новой подпорной стенки с фундаментом из буронабивных свай.
Также будет проведена реставрация гранитных камней облицовки и восстановление исторической облицовки новой подпорной стенки на этом участке набережной, что позволит обеспечить долговечность и дальнейшую безопасную эксплуатацию сооружения.
Кроме того, запланирован капитальный ремонт участка проезжей части набережной, тротуарных плит и реставрация архитектурного декора ограждения.
Финансирование капитального ремонта осуществляется за счет средств бюджета Санкт-Петербурга.
Подведены итоги конкурса на проектирование и изыскания для капремонта моста через ручей на автодороге Р-23 «Псков».
Победителем признана компания ООО «УралГеоПроект» из Уфы с предложением в 4,4 млн рублей, опередившая претендентов из Москвы и Петербурга. Стартовая цена договора, по данным сайта госзакупок, составляла 4,7 млн рублей. Заказчик - ФКУ «Управление федеральных автомобильных дорог «Северо-Запад» имени Н.В. Смирнова ФДА». Документация должна быть готова к 11 ноября 2019 года.
Мост длиной 7 и шириной 14 м расположен на 92 км магистрали Р-23 в Ленинградской области. В проекте следует предусмотреть капремонт пролетных строений (не менее 3 вариантов), плиты проезжей части, опор, узлов опирания, сопряжений моста с насыпью подходов, подходов в пределах 50 м с каждой стороны, других элементов и конструкций, антикоррозионной защите опор и пролетных строений. Также разработчикам предписано учесть применение инноваций: современных деформационных швов и опорных частей, новых материалов гидроизоляции и гидрофобизации, композиционные материалы для усиления конструкций, энергосберегающие технологии в освещении.