В Петербурге отремонтируют участок набережной Мойки
Санкт-Петербургский филиал Главгосэкспертизы России утвердил сметную документацию на сохранение объекта культурного наследия федерального значения в рамках капремонта участка набережной левого берега реки Мойки.
Участок длиной 40 м, на котором будут проводиться работы, расположен между Большим и Малым Конюшенными мостами по левому берегу в непосредственной близости от здания Конюшенного ведомства.
Проектом предусмотрены работы по усилению существующей подпорной стенки из бутовой кладки с фундаментом из деревянных свай путем возведения новой подпорной стенки с фундаментом из буронабивных свай.
Также будет проведена реставрация гранитных камней облицовки и восстановление исторической облицовки новой подпорной стенки на этом участке набережной, что позволит обеспечить долговечность и дальнейшую безопасную эксплуатацию сооружения.
Кроме того, запланирован капитальный ремонт участка проезжей части набережной, тротуарных плит и реставрация архитектурного декора ограждения.
Финансирование капитального ремонта осуществляется за счет средств бюджета Санкт-Петербурга.
Подведены итоги аукциона на поставку Петербургу одного трамвайного вагона.
Итоговая цена вопроса составила 95,4 млн рублей. Соответствующий протокол опубликован на сайте госзакупок. Заказчик – Комитет по транспорту.
Подрядчиком предсказуемо стала московская компания «ПК Транспортные системы», единственный участник торгов, которая уже не раз поставляла трамваи в Петербург. Вагон доставят в Северную столицу не позднее 10 декабря 2018 года.
Как следует из техзадания, трамвайный вагон должен быть сочлененным, со 100% низким уровнем пола, одностороннего движения. Длина вагона - не более 28 м, ширина - не более 2,5 м, высота - не более 3,4 м, количество мест для сидения - не менее 50, полная вместимость из расчета пять человек на один квадратный метр - не менее 170 пассажиров.