Строительная готовность корпусов Б и В ЖК «Ленинский парк» составляет 99%
На площадке Комитета по строительству заместитель председателя Комитета Евгений Барановский совместно с начальником Службы государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга Евгением Кимом провели совещание по вопросу завершения строительства корпусов Б и В ЖК «Ленинский парк».
Строительная готовность жилых корпусов участка 7 на сегодняшний день составляет 99%. На объекте ведется итоговая проверка Госстройнадзора, после которой застройщик планирует получить заключение о соответствии построенного объекта проектной документации и технических регламентов с последующим получением разрешения на ввод объекта в эксплуатацию.
Евгений Барановский поручил генеральному подрядчику в срок до 11 декабря устранить все замечания, выданные Службой Госстройнадзора Петербурга.
Инженерно-техническое обследование разводного пролета и механизмов разводки Володарского моста оценено в 5,1 млн рублей.
Таков стартовая стоимость конкурса, о котором пишет сайт госзакупок. Заказчик – СПб ГБУ «Мостотрест». Прием заявок продлится до 21 ноября, победителя объявят 26 ноября 2018 года. Обследование должно быть проведено до 9 января 2019 года.
Напомним, 25 августа 2018 года в 20.40 разводной пролет Володарского моста самопроизвольно поднялся перед ехавшими автомобилями. Тогда мостовики уже обследовали мост и устранили неисправность. Очередная инспекция потребовалась, как говорится в техзадании, «для повторной оценки неуравновешенности разводного пролета после проведения мероприятий по приведению величины неуравновешенности разводного пролета к проектным и нормативным данным, для поэлементного обследования металлоконструкций и узлов разводного пролетного строения и опоры №4» и многих других исследований.
Володарский мост через Неву в Петербурге соединяет Народную и Ивановскую улицы. Часть Центральной дуговой магистрали. Существующий мост построен в 1986—93 гг. взамен арочного железобетонного моста 1936 года постройки. Длина - 362 м, ширина моста - 36 м. Назван в честь революционного деятеля Володарского, убитого в районе будущего моста в 1918 году. Единственный в Петербурге мост с эстакадной пристройкой для съезда трамваев (левый берег). В народе получил название «Последняя надежда», из-за самой поздней разводки (до введения в эксплуатацию Вантового моста в составе КАД).