Демонтаж пролетов на Гореловском путепроводе завершат к концу года
В рамках второго этапа реконструкции Гореловского путепровода начался демонтаж пролетного строения старого путепровода.
Заказчиком работ выступает Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга в лице СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» (ДТС). Подрядчиком является ЗАО «Пилон».
В настоящее время демонтировано около 50% пролетного строения. Общий вес демонтируемых частей старого путепровода составляет 1490 тонн, объем – 596 куб. м. Работы по демонтажу пролетных строений будут завершены к концу декабря 2018 года.
Напомним, Гореловский путепровод расположен в Красносельском районе Санкт-Петербурга у поселка Горелово на 11 км федеральной автомобильной дороги А-180 «Нарва» (Таллинское шоссе) и пересекает два главных пути железной дороги Санкт-Петербург – Красное Село. Объект находился в аварийном состоянии и не обеспечивал нормативную пропускную способность автомобильного транспорта. Контракт на реконструкцию Гореловского путепровода был заключен в марте 2017 года с ЗАО «Пилон». Стоимость контракта – 889 млн рублей.
Срок окончания работ по контракту – август 2019 года. После реконструкции сооружение будет иметь следующие характеристики: общая длина путепровода с подходами – 476,6 м, в том числе 50,5 метров – собственно путепровод; количество полос движения – 6, расчетная скорость движения – 80 км/час.
Проект планировки территории для строительства нового участка Невско-Василеостровской линии петербургского метрополитена должен быть подготовлен к концу ноября 2019 года.
Соответствующее распоряжение КГА опубликовано на сайте Смольного.
Напомним, участок зеленой ветки ориентировочной длиной 4,6 км строится в Приморском районе. Пропускная способность – 40 пар 6-вагонных поездов в час. Максимальный трафик на расчетный срок эксплуатации – 32 пары поездов в час.
Предполагается, что вестибюль станции «Зоопарк» разместится в районе пересечения Шуваловского и Комендантского проспектов, а подземный тоннель от «Беговой» пройдет под улицей Оптиков, Богатырским проспектом, Камышовой улицей и затронет часть Юнтоловского лесопарка. При этом станция «Зоопарк» станет пересадочной со станцией «Шуваловский проспект». Объект отнесен к категории особо опасных и технически сложных, с повышенным уровнем ответственности. Есть данные о возможности подтопления и пучения грунтов.