Ленобласть намерена полностью реорганизовать инфраструктуру пассажирского транспорта
Глава Комитета по транспорту и транспортной инфраструктуре Ленобласти Леонид Теребнев считает необходимым пересмотреть ныне существующую систему организации движения пассажирского транспорта. В настоящее время конкурсы на обслуживание автобусных маршрутов проводятся в каждом районе области без согласования между собой. «В одном регионе не может быть 18 центров управления», - заявил Л.Теребнев сегодня на пресс-конференции в ИА Интерфакс.
Согласно планам комитета, реорганизация системы автодорожного транспорта следует начать со строительства двух крупных транспортно-логистических центров, расположенных в пос. Девяткино и пос. Кудрово. Они возьмут на себя управление автобусным движением в северном и южном направлениях. В состав этих комплексов, стоимость строительства которых Л.Теребнев оценивает в 7-8 млрд. рублей каждый, должны входить как предприятия рекреационных и спортивно-оздоровительных услуг, объекты торговли и общепита, так и центры технического обслуживания автобусов и личного автотранспорта.
Развитие двух мультифункциональных автовокзалов, как считает Л.Теребнев, наиболее целесообразно по схеме государственно-частного партнерства. По тому же принципу следует строить и транспортно-сервисные комплексы (ТСК) на основных автодорожных магистралях. Их число должно составить от 150 до 200.
Л.Теребнев считает полезным размещение ТСК вблизи существующих и запланированных к строительству автозаправочных станций, что, по его мнению, может обеспечить более высокий уровень безопасности работы самих АЗС. Он убежден, что комплексы целесообразно оборудовать вертолетными площадками, а также разместить в них пункты по оказанию медицинской помощи. По данным Л.Теребнева, высокая смертность от несчастных случаев на областных дорогах связана с удаленностью медицинских учреждений от автотрасс.
Одновременно руководство Ленобласти, по его словам, намерено решать проблему обновления автобусного парка. С этой целью в области планируется строительство сборочного завода по производству автобусов с участием инвесторов из Венгрии.
В администрации Выборгского района состоялись общественные слушания временного регламента застройки квартала 16А района Шувалово-Озерки, ограниченного ул. Есенина, Сиреневым бул., ул. Ивана Фомина и пр. Просвещения. Площадь квартала – 15,4 га. Инвестор – ООО «МОСТ-пром» - намерен построить в северо-восточной части квартала три 4-этажных паркинга, каждый на 300 машиномест.
Жилой застройки в квартале нет. В юго-западной его части расположена школа искусств им. Г.Свиридова и 59-е отделение милиции. Юго-восточная часть предназначена для строительства Дворца танцевального спорта, которое ведется заказчиком – Союзом танцевального спорта. Северо-западная часть квартала занята садом им. Ивана Фомина, который охраняется законом о ЗНОП, а участок, ныне занятый металлическими плоскостными гаражами, в ВРЗ предполагается отдать под строительство паркинга.
По словам представителя инвестора Сергея Серова, КУГИ не намерен продлевать договор аренды с владельцами гаражей, однако, согласно постановлению правительства города №732, инвестор будет обязан предоставить владельцам гаражей компенсацию по обоюдной договоренности. «Мы уже строили паркинги в Кировском районе, и все вопросы решали, владельцы гаражей остались довольны», - убеждал инвестор жителей квартала, которых собралось около 30 человек.
Тем не менее, горожане к обещаниям инвестора отнеслись недоверчиво, особенно когда услышали цену одного места в неотапливаемом паркинге – 8 тысяч долларов. «Все машины выплеснутся в наши дворы, а паркинги будут пустовать. Надо оставить гаражи, тем более что на этой территории сейчас разрослись деревья», - к этому сводилось мнение части пришедших. На это начальник отдела строительства и землепользования администрации Выборгского района Марина Горбачева заметила: «Эта земля находится в городской собственности, и КГА не будет держать территории под плоскостными гаражами. Такова городская политика».