Ленобласть намерена полностью реорганизовать инфраструктуру пассажирского транспорта
Глава Комитета по транспорту и транспортной инфраструктуре Ленобласти Леонид Теребнев считает необходимым пересмотреть ныне существующую систему организации движения пассажирского транспорта. В настоящее время конкурсы на обслуживание автобусных маршрутов проводятся в каждом районе области без согласования между собой. «В одном регионе не может быть 18 центров управления», - заявил Л.Теребнев сегодня на пресс-конференции в ИА Интерфакс.
Согласно планам комитета, реорганизация системы автодорожного транспорта следует начать со строительства двух крупных транспортно-логистических центров, расположенных в пос. Девяткино и пос. Кудрово. Они возьмут на себя управление автобусным движением в северном и южном направлениях. В состав этих комплексов, стоимость строительства которых Л.Теребнев оценивает в 7-8 млрд. рублей каждый, должны входить как предприятия рекреационных и спортивно-оздоровительных услуг, объекты торговли и общепита, так и центры технического обслуживания автобусов и личного автотранспорта.
Развитие двух мультифункциональных автовокзалов, как считает Л.Теребнев, наиболее целесообразно по схеме государственно-частного партнерства. По тому же принципу следует строить и транспортно-сервисные комплексы (ТСК) на основных автодорожных магистралях. Их число должно составить от 150 до 200.
Л.Теребнев считает полезным размещение ТСК вблизи существующих и запланированных к строительству автозаправочных станций, что, по его мнению, может обеспечить более высокий уровень безопасности работы самих АЗС. Он убежден, что комплексы целесообразно оборудовать вертолетными площадками, а также разместить в них пункты по оказанию медицинской помощи. По данным Л.Теребнева, высокая смертность от несчастных случаев на областных дорогах связана с удаленностью медицинских учреждений от автотрасс.
Одновременно руководство Ленобласти, по его словам, намерено решать проблему обновления автобусного парка. С этой целью в области планируется строительство сборочного завода по производству автобусов с участием инвесторов из Венгрии.
Об этом сообщил журналистам на пресс-конференции в Смольном глава Комитета по строительству Правительства Санкт-Петербурга Роман Филимонов. Он уточнил также, что все 40 кварталов, вошедших в приложение к закону о развитии застроенных территорий в Санкт-Петербурге, планируется выставить на торги до конца 2009 г.
В числе кварталов, которые могут быть выставлены на торги до конца 2008 г Р.Филимонов назвал, в частности, квартал 35 Ржевки в Красногвардейском районе (территория, ограниченная Рябовским шоссе, Ржевской пл., Камышинской и Беломорской ул.) и квартала в районе строительства станции метро «Волковская» во Фрунзенском районе (территория, ограниченная Волковским пр., Средней и Грузинской ул., железнодорожной веткой и Бухарестской ул.), 43 квартал Полюстрово в Калининском районе (территория ограниченная пр. Мечникова, ул. Замшина, Бестужевской ул. и Кондратьевским пр. ), документация на который готовится в срочном порядке, а также один из кварталов в Московском районе.