Ленобласть намерена полностью реорганизовать инфраструктуру пассажирского транспорта
Глава Комитета по транспорту и транспортной инфраструктуре Ленобласти Леонид Теребнев считает необходимым пересмотреть ныне существующую систему организации движения пассажирского транспорта. В настоящее время конкурсы на обслуживание автобусных маршрутов проводятся в каждом районе области без согласования между собой. «В одном регионе не может быть 18 центров управления», - заявил Л.Теребнев сегодня на пресс-конференции в ИА Интерфакс.
Согласно планам комитета, реорганизация системы автодорожного транспорта следует начать со строительства двух крупных транспортно-логистических центров, расположенных в пос. Девяткино и пос. Кудрово. Они возьмут на себя управление автобусным движением в северном и южном направлениях. В состав этих комплексов, стоимость строительства которых Л.Теребнев оценивает в 7-8 млрд. рублей каждый, должны входить как предприятия рекреационных и спортивно-оздоровительных услуг, объекты торговли и общепита, так и центры технического обслуживания автобусов и личного автотранспорта.
Развитие двух мультифункциональных автовокзалов, как считает Л.Теребнев, наиболее целесообразно по схеме государственно-частного партнерства. По тому же принципу следует строить и транспортно-сервисные комплексы (ТСК) на основных автодорожных магистралях. Их число должно составить от 150 до 200.
Л.Теребнев считает полезным размещение ТСК вблизи существующих и запланированных к строительству автозаправочных станций, что, по его мнению, может обеспечить более высокий уровень безопасности работы самих АЗС. Он убежден, что комплексы целесообразно оборудовать вертолетными площадками, а также разместить в них пункты по оказанию медицинской помощи. По данным Л.Теребнева, высокая смертность от несчастных случаев на областных дорогах связана с удаленностью медицинских учреждений от автотрасс.
Одновременно руководство Ленобласти, по его словам, намерено решать проблему обновления автобусного парка. С этой целью в области планируется строительство сборочного завода по производству автобусов с участием инвесторов из Венгрии.
Столичные власти собираются к концу 2009 г. провести полную инвентаризацию памятников историко-культурного наследия, позволяющую получить четкую информацию относительно прав на собственность на эти объекты, сообщил журналистам руководитель комитета по культурному наследию Москвы Валерий Шевчук, передает РИА Новости.
«На сегодняшний день в Москве более 6,5 тысячи памятников культурного наследия. Из них 2,5 тысячи – это памятники федерального значения, около 2 тысяч – памятники регионального значения. При этом около 1,8 тысячи таких объектов находится в собственности Москвы», - отметил он. Большая часть остальных памятников принадлежит частным лицам. «Сейчас мы начали работу по инвентаризации этих памятников, готовим целый реестр. К концу 2009 г. мы должны четко определить какие памятники, в чьей собственности состоят», - сообщил В.Шевчук.
Москомнаследие планирует подготовить «охранные грамоты» (охранные обязательства собственников по сохранению исторических памятников) на все объекты историко-культурного наследия города. «На сегодняшний день такие документы имеются только на 65% памятников в Москве», - отметил он.