Ленобласть намерена полностью реорганизовать инфраструктуру пассажирского транспорта
Глава Комитета по транспорту и транспортной инфраструктуре Ленобласти Леонид Теребнев считает необходимым пересмотреть ныне существующую систему организации движения пассажирского транспорта. В настоящее время конкурсы на обслуживание автобусных маршрутов проводятся в каждом районе области без согласования между собой. «В одном регионе не может быть 18 центров управления», - заявил Л.Теребнев сегодня на пресс-конференции в ИА Интерфакс.
Согласно планам комитета, реорганизация системы автодорожного транспорта следует начать со строительства двух крупных транспортно-логистических центров, расположенных в пос. Девяткино и пос. Кудрово. Они возьмут на себя управление автобусным движением в северном и южном направлениях. В состав этих комплексов, стоимость строительства которых Л.Теребнев оценивает в 7-8 млрд. рублей каждый, должны входить как предприятия рекреационных и спортивно-оздоровительных услуг, объекты торговли и общепита, так и центры технического обслуживания автобусов и личного автотранспорта.
Развитие двух мультифункциональных автовокзалов, как считает Л.Теребнев, наиболее целесообразно по схеме государственно-частного партнерства. По тому же принципу следует строить и транспортно-сервисные комплексы (ТСК) на основных автодорожных магистралях. Их число должно составить от 150 до 200.
Л.Теребнев считает полезным размещение ТСК вблизи существующих и запланированных к строительству автозаправочных станций, что, по его мнению, может обеспечить более высокий уровень безопасности работы самих АЗС. Он убежден, что комплексы целесообразно оборудовать вертолетными площадками, а также разместить в них пункты по оказанию медицинской помощи. По данным Л.Теребнева, высокая смертность от несчастных случаев на областных дорогах связана с удаленностью медицинских учреждений от автотрасс.
Одновременно руководство Ленобласти, по его словам, намерено решать проблему обновления автобусного парка. С этой целью в области планируется строительство сборочного завода по производству автобусов с участием инвесторов из Венгрии.
По плановому капитальному ремонту, который в городе уже завершен, в Москве был выполнен ремонт почти 1,65 млн. кв. метров дорог. Были отремонтированы Волгоградский пр., шоссе Энтузиастов, Рязанский пр., часть Ярославского шоссе и др. Дорожные строители, как и обещали, завершили капитальный ремонт дорожного покрытия на Старом Арбате к 25 августа, сообщил ИА Интерфакс начальник центра общественных связей ГУП «Доринвест» Сергей Чекина..«На данный момент в столице завершен капитальный ремонт в полном объеме, который был запланирован на 2008 г. Однако после этого правительство Москвы приняло решение о дополнительных объемах по капремонту дорог в городе», - сказал он. Дополнительный объем составляет порядка 300 тысяч кв. м.«К нему относится и капитальный ремонт Нового Арбата, который уже начат и выполняется самыми ускоренными темпами», - пояснил С.Чекина. Он заверил, что уже ко Дню города работы на этой улице будут завершены. «Также мы начали капремонт пр. Мира и Москворецкой наб. В ходе дополнительного объема будет также капитально отремонтирован участок Садового кольца - Садово-Черногрязская», - отметил С.Чекина. Работа на этих участках уже начата и полностью завершится к 15 октября.