Ленобласть намерена полностью реорганизовать инфраструктуру пассажирского транспорта
Глава Комитета по транспорту и транспортной инфраструктуре Ленобласти Леонид Теребнев считает необходимым пересмотреть ныне существующую систему организации движения пассажирского транспорта. В настоящее время конкурсы на обслуживание автобусных маршрутов проводятся в каждом районе области без согласования между собой. «В одном регионе не может быть 18 центров управления», - заявил Л.Теребнев сегодня на пресс-конференции в ИА Интерфакс.
Согласно планам комитета, реорганизация системы автодорожного транспорта следует начать со строительства двух крупных транспортно-логистических центров, расположенных в пос. Девяткино и пос. Кудрово. Они возьмут на себя управление автобусным движением в северном и южном направлениях. В состав этих комплексов, стоимость строительства которых Л.Теребнев оценивает в 7-8 млрд. рублей каждый, должны входить как предприятия рекреационных и спортивно-оздоровительных услуг, объекты торговли и общепита, так и центры технического обслуживания автобусов и личного автотранспорта.
Развитие двух мультифункциональных автовокзалов, как считает Л.Теребнев, наиболее целесообразно по схеме государственно-частного партнерства. По тому же принципу следует строить и транспортно-сервисные комплексы (ТСК) на основных автодорожных магистралях. Их число должно составить от 150 до 200.
Л.Теребнев считает полезным размещение ТСК вблизи существующих и запланированных к строительству автозаправочных станций, что, по его мнению, может обеспечить более высокий уровень безопасности работы самих АЗС. Он убежден, что комплексы целесообразно оборудовать вертолетными площадками, а также разместить в них пункты по оказанию медицинской помощи. По данным Л.Теребнева, высокая смертность от несчастных случаев на областных дорогах связана с удаленностью медицинских учреждений от автотрасс.
Одновременно руководство Ленобласти, по его словам, намерено решать проблему обновления автобусного парка. С этой целью в области планируется строительство сборочного завода по производству автобусов с участием инвесторов из Венгрии.
Правительство Санкт-Петербурга предоставило разрешения на продление сроков проектирования и строительство по ряду объектов. ООО «Раритет-Плюс» получило право строить торговый комплекс у станции Зеленогорска, рядом со стихийно возникшим рынком (угол Кривоносовской и Путейской улиц) до июля 2009 г.
ЗАО «РосстройИнвест» построит жилой дом со встроенными помещениями и надземными гаражами на пр. Обуховской обороны восточнее пересечения с Мурзинской ул. до ноября 2010 г., а ООО «Элит Бизнес Лайн» завершит строительство жилого дома на ул. Бадаева севернее д.7 лит. А до июля 2009 г.
Разрешено также продлить на 2 года сроки строительства храма Преображения Господня в Лигово (Урицк) на пересечении пр. Ветеранов и ул. Отважных. АСН-инфо уже сообщало о проекте храма, разработанном мастерской Георгия Фомичева.
Правительство также разрешило ЗАО «Параметр» осуществить реконструкцию здания-памятника по адресу Большой пр. В.О., лит.А, под гостинично-офисный центр без изменения предмета охраны. С учетом затрат на реставрационные работы обременения составят 40,6 млн. рублей в ценах 2000 г. Реконструкция должна быть завершена в сентябре 2010 г.
ОАО «Петербург-Реконструкция» при повторном рассмотрении добилось отмены обременений на развитие инженерной инфраструктуры в проекте по строительству жилого дома на Депутатской ул. (Крестовский остров). Мотивировка положительного решения была связана с целесообразностью скорейшего завершения работ на участке, граничащем с территорией жилого комплекса для судей Конституционного суда РФ на Эсперовой ул.
Еще одно постановление вносит изменения в инвестиционные условия для ООО «Уникс», которое предоставит 200 кв. м в своем торгово-рекреационном комплексе у железнодорожной станции «Ленинский проспект» для касс станции. Как ранее сообщало АСН-инфо, инициатива поступила от Октябрьской железной дороги, намеренной разместить на станции пункт автоматизированного контроля проезда.