Региональные программы «умного города» утвердят в начале 2019 года
Региональные стандарты «умного города» будут утверждены в начале 2019 года. Об этом сообщил замминистра строительства и ЖКХ РФ Андрей Чибис во время заседания рабочей группы по запуску и реализации проекта «Умный город» при Минстрое.
«Регионы представят до 28 декабря проекты своих программ «Умный город». В первом квартале 2019 года эти проекты должны быть утверждены в виде программ для их реализации, в том числе, с региональным финансированием», - цитирует его слова «Интерфакс».
Замглавы Минстроя отметил, что для каждого российского города будет разработан свой стандарт применяемых в нем «умных» технологий, поскольку у населенных пунктов разный потенциал в сфере цифровизации.
При этом все решения, которые будут применяться в рамках программы «Умный город», уже апробированы на территории России. Они основаны на международной практике, мнении экспертов и крупнейших интеграторов.
Внедрение конкуренции пойдет на пользу метростроению в Санкт-Петербурге, заявил вице-губернатор города Игорь Албин в кулуарах I Международного форума транспортной инфраструктуры.
Он высказал мнение, что активное строительство метро в Москве связано не только со значительно большим финансовым ресурсом, но и конкурентной средой, созданной столичными властями в этой сфере.
Вице-губернатор также подтвердил, что вероятность расторжения договора с ОАО «Метрострой» из-за срыва сроков ввода трех станций Фрунзенского радиуса метро «весьма высока». «В настоящее время город находится в стадии принятия решения», - заявил Игорь Албин.
Он сообщил также, что Петербург собирается увеличить свою долю в «Метрострое» «Докапитализация поможет оздоровить ситуацию в компании. По-моему, это справедливо», - считает чиновник.
Ранее в СМИ уже публиковалась информация о том, что городские власти уже подыскивают нового подрядчика на достройку станций «Проспект Славы», «Дунайская» и «Шушары», поскольку специфических работ на объектах уже не осталость, только отделка, инженерия и пр.
Со своей стороны, «Метрострой» заявил, что причиной срывов срока строительства стало произвольное снижение городскими властями стоимости контракта с 35 млрд до 25,9 млрд рублей, оснований для чего нет ни в одном действующем в России нормативном акте.