Реализация программы дорожного развития Ленобласти обойдется в 40 млрд рублей
На совещании по дорожно-транспортному развитию с руководством Минтранса РФ Ленинградская область представила программу дорожного развития на 2019-2024 годы.
Участники встречи поддержали инициативу Ленинградской области по созданию регионального транспортного узла и включению крупных дорожных объектов в федеральную программу. Общая стоимость заявленных объектов составляет около 40 млрд рублей.
Наиболее ресурсоемкие проекты необходимого дорожного строительства – мосты через Волхов и Свирь, развязка на 39 километре автомобильной дороги Санкт-Петербург – завод имени Свердлова – Всеволожск, выход в створе Пискаревского проспекта на дорогу Санкт-Петербург – Матокса, новый подъезд ко Всеволожску, реконструкция участка дороги КАД – Колтуши, скоростная трасса в створе улиц Фаянсовая – Зольная, прямой съезд на автодорогу «Нарва» с КАД.
«Экономика агломерации Санкт-Петербурга и Ленинградской области — одна из самых сильных в стране. Серьезную долю в ней составляют доходы от транзита. Мы понимаем, что необходимо развивать подходы к портам и госгранице, но вместе с тем мы думаем, что люди тоже должны перемещаться быстро и комфортно», — подчеркнул на совещании губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» подготовило к зимнему сезону стационарные снегоплавильные пункты.
Этой зимой в городе будут работать 11 снегоплавильных и 7 снегоприемных пунктов. Все они дооборудованы установками измерения объема снега, что позволит вести более точный учет завозимых снежных масс. Раньше расчет велся по заявленному объему кузова КАМАЗа.
Напомним, в сезоне 2017-2018 годов общий объем утилизированного снега составил 2,277 млн кубометров. Это рекордный результат по объему принятого и утилизированного снега за всю историю работы пунктов «Водоканала».