Минстрой объяснил, что такое «ветхое жилье»
Минстрой России подготовил проект постановления правительства РФ, в котором дается законодательное определение ветхого и аварийного жилья.
Проект предусматривает внесение поправок в постановление правительства РФ от 28 января 2006 г. № 47 «Об утверждении положения о признании помещения жилым помещением, жилого помещения непригодным для проживания и многоквартирного дома аварийным и подлежащим сносу или реконструкции».
В частности, изменения вносятся в Пункт 34:
«Не может быть признан аварийным и признается ветхим многоквартирный дом с ограниченно работоспособным техническим состоянием его строительных конструкций (конструкции) или здания в целом при наличии их кренов, дефектов и повреждений, приведших к снижению их несущей способности, при котором отсутствует опасность их внезапного разрушения, потери устойчивости или опрокидывания, и функционирование таких строительных конструкций и эксплуатация здания возможны при контроле (мониторинге) их технического состояния, либо при проведении необходимых мероприятий по восстановлению и (или) усилению таких строительных конструкций и (или) грунтов основания здания с последующим (при необходимости) контролем (мониторингом) их технического состояния».
Подробнее ознакомиться с проектом постановления можно по ссылке.
Вице-губернатор Петербурга Игорь Албин предложил ПАО СЗ «Северная верфь» в целях недопущения срыва контракта по строительству современного судостроительного комплекса, которое сейчас ведет ОАО «Метрострой», отработать альтернативные предложения по завершению строительства объекта другими подрядчиками.
Ход реализации этого проекта обсуждался накануне на совещании в Смольном.
Согласно условиям контракта между «Северной верфью» и «Метростроем», в рамках первого этапа проекта запланировано строительство стапельной площадки с эллингом и административно-бытовых зданий. Срок окончания работ по контракту – февраль 2019 года.
Директор департамента капитального строительства АО «ОСК» Валерий Юшманов обратил внимание вице-губернатора на существенное отставание темпов работы от согласованного графика.
Как сообщил генеральный директор ОАО «Метрострой» Николай Александров, среди причин отставания – изначальная неподготовленность площадки: не вынесены сети, не демонтированы старые стапельные конструкции, также существуют замечания к проектной документации, выполненной АО «КБ ВиПС». При этом «Метрострой» подтверждает заинтересованность в дальнейшей реализации проекта и, в случае получения откорректированной проектной документации, готовность завершить все работы до конца 2019 года.
По итогам совещания Игорь Албин также предложил ПАО СЗ «Северная верфь» сделать дефектовку выполненных работ и провести консультации с независимыми экспертами. Компании «Метрострой» поручено провести мобилизацию работ на объекте.
Напомним, в конце ноября, в кулуарах I Международного форума транспортной инфраструктуры вице-губернатор подтвердил, что вероятность расторжения договора с ОАО «Метрострой» из-за срыва сроков ввода трех станций Фрунзенского радиуса метро «весьма высока». «В настоящее время город находится в стадии принятия решения», - заявил тогда Игорь Албин.