Ленобласть нацелена на одновременное плановое развитие всех видов транспортной инфраструктуры
Сегодня председатель Комитета по транспорту и транспортной инфраструктуре (КТТИ) правительства Ленинградской области Леонид Теребнев на пресс-конференции в ИА Интерфакс изложил свое видение проблем развития транспортной инфраструктуры региона, а также оптимальной организации схем движения. По его мнению, область располагает значительными географическими преимуществами, многие из которых не вполне использованы. В 2008 г. регион вплотную приступил к планированию развития транспортной инфраструктуры, которое может стать самостоятельным и сильным стимулом для оживления экономики районов, развития новых производств, повышения мобильности населения и соответственно, более эффективного использования кадрового потенциала.
Уже спустя два месяца после образования нового комитета в составе областного правительства губернатор Валерий Сердюков вместе с Л.Теребневым сформировали рабочую группу по формированию концепции транспортного развития Ленобласти. Группа разработчиков координирует свою деятельность с заместителем министра транспорта РФ Александром Мишариным.
Концепция, разработка которой завершится в 2009 г., по словам Л.Теребнева, должна предусмотреть перспективное комплексное развитие всех видов транспорта, имеющихся в Ленобласти – морского, речного, железнодорожного, автомобильного и авиационного. При этом транспортная инфраструктура и развитие перевозок должны быть подчинены приоритетам развития региона, который, в свою очередь, должен учитывать ориентиры общенационального транспортного развития.
В частности, строительство новых морских портов должно быть увязано с развитием железнодорожной сети, а также с предоставлением территорий для размещения логистических терминалов. Одновременное развитие всех видов транспорта должно служить не только задаче оптимального перемещения грузов, но и оптимального движения трудовых ресурсов. В частности, Л.Теребнев считает целесообразным восстановить движение водного пассажирского транспорта по Неве.
В настоящее время в областном правительстве также готовится документация по проекту «Санкт-Петербургский транспортный узел». Этот проект, в котором ожидается участие и правительства Санкт-Петербурга, также готовится под эгидой Минтранса.
После разработки этих двух документов Ленобласть сможет стать участником федеральной целевой программы по развитию транспортной инфраструктуры и претендовать на средства Инвестиционного фонда Правительства РФ, подчеркнул Л.Теребнев.
Он напомнил, что, помимо функции привлечения инвестиций для создания новых центров развития, транспортная инфраструктура также играет важнейшую роль в обеспечении безопасности страны. В этом контексте порт Усть-Луга играет особую стратегическую роль, в том числе для организации грузового и пассажирского сообщения с Калининградской областью. Если первоначально порт был рассчитан на 35 млн. тонн грузов в год, то новый проект предусматривает увеличение его мощности до 180 млн. тонн.
Л.Теребнев имеет ученую степень доктора экономических наук. Он длительно работал в Москве и принимал непосредственное участие, в частности, в разработке Концепции транспортного развития РФ. Однако, по его словам, в федеральном документе очень мало внимания уделено Ленобласти, несмотря на роль ее инфраструктуры в развитии не только Северо-Запада, но и страны в целом.
Подготовка республики к отопительному сезону, который предполагается начать 20-25 сентября, проходит в соответствии с планом и в установленные сроки. Об этом заявил на оперативном совещании правительства Карелии председатель Госкомитета по реформированию ЖКХ Владимир Корягин, сообщает пресс-служба правительства региона.
На выполнение подготовительных работ за счет всех источников финансирования запланировано более 678 млн. рублей, в том числе по адресной инвестиционной программе было направлено 172 млн. рублей, за счет местных бюджетных средств 89 млн. рублей и за счет предприятий 417 млн. рублей.
По состоянию на 22 августа фактически освоено 293,68 млн. рублей. Как рассказал В.Корягин, сегодня к работе подготовлено 278 котельных (64%), 818 км тепловых сетей (83%), заменено 10,4 км (61%) ветхих тепловых сетей и 10,3 км (64%) ветхих водопроводных сетей. Кроме того, подготовлено почти 12 млн. кв. м жилищного фонда и 785 объектов социальной сферы.
На особом контроле у Госкомитета по реформированию ЖКХ – вопрос поставок топлива. На 22 августа в регионе сформирован запас каменного угля в объеме 19,15 тысяч тонн, или 71% от норматива, топочного мазута – 19 тысяч тонн (138,2%), топливной щепы 23,37 тысяч пл. куб. м (92,9%), дров – 16,19 тысячи куб. м (97%) и почти 12 тысяч куб. м (100%) топливного торфа.
Руководитель Госкомитета отметил, что в ряде муниципальных образований по всем направлениям хода подготовки показатели превышают средне-республиканский уровень. В этом списке – предприятия ЖКХ Петрозаводска и Костомукши, Пряжинского, Пудожского и Муезерского районов. А вот в Сортавальском и Лахденпохском районах существуют проблемы, связанные с погашением задолженности за топливо в предыдущий отопительный сезон. Премьер-министр Карелии Павел Чернов отметил, что республика не оставит жителей районов зимовать без топлива, но и самим муниципальным образованиям надо активнее использовать в интересах населения те полномочия, которые им сейчас предоставлены по закону.
До начала отопительного периода во всех районах и городах республики в сотрудничестве с Территориальным Управлением Ростехнадзора по РК будут проведены проверки по контролю за оформлением актов и паспортов готовности энергоснабжающих организаций и жилищного фонда республики.