Ленобласть нацелена на одновременное плановое развитие всех видов транспортной инфраструктуры
Сегодня председатель Комитета по транспорту и транспортной инфраструктуре (КТТИ) правительства Ленинградской области Леонид Теребнев на пресс-конференции в ИА Интерфакс изложил свое видение проблем развития транспортной инфраструктуры региона, а также оптимальной организации схем движения. По его мнению, область располагает значительными географическими преимуществами, многие из которых не вполне использованы. В 2008 г. регион вплотную приступил к планированию развития транспортной инфраструктуры, которое может стать самостоятельным и сильным стимулом для оживления экономики районов, развития новых производств, повышения мобильности населения и соответственно, более эффективного использования кадрового потенциала.
Уже спустя два месяца после образования нового комитета в составе областного правительства губернатор Валерий Сердюков вместе с Л.Теребневым сформировали рабочую группу по формированию концепции транспортного развития Ленобласти. Группа разработчиков координирует свою деятельность с заместителем министра транспорта РФ Александром Мишариным.
Концепция, разработка которой завершится в 2009 г., по словам Л.Теребнева, должна предусмотреть перспективное комплексное развитие всех видов транспорта, имеющихся в Ленобласти – морского, речного, железнодорожного, автомобильного и авиационного. При этом транспортная инфраструктура и развитие перевозок должны быть подчинены приоритетам развития региона, который, в свою очередь, должен учитывать ориентиры общенационального транспортного развития.
В частности, строительство новых морских портов должно быть увязано с развитием железнодорожной сети, а также с предоставлением территорий для размещения логистических терминалов. Одновременное развитие всех видов транспорта должно служить не только задаче оптимального перемещения грузов, но и оптимального движения трудовых ресурсов. В частности, Л.Теребнев считает целесообразным восстановить движение водного пассажирского транспорта по Неве.
В настоящее время в областном правительстве также готовится документация по проекту «Санкт-Петербургский транспортный узел». Этот проект, в котором ожидается участие и правительства Санкт-Петербурга, также готовится под эгидой Минтранса.
После разработки этих двух документов Ленобласть сможет стать участником федеральной целевой программы по развитию транспортной инфраструктуры и претендовать на средства Инвестиционного фонда Правительства РФ, подчеркнул Л.Теребнев.
Он напомнил, что, помимо функции привлечения инвестиций для создания новых центров развития, транспортная инфраструктура также играет важнейшую роль в обеспечении безопасности страны. В этом контексте порт Усть-Луга играет особую стратегическую роль, в том числе для организации грузового и пассажирского сообщения с Калининградской областью. Если первоначально порт был рассчитан на 35 млн. тонн грузов в год, то новый проект предусматривает увеличение его мощности до 180 млн. тонн.
Л.Теребнев имеет ученую степень доктора экономических наук. Он длительно работал в Москве и принимал непосредственное участие, в частности, в разработке Концепции транспортного развития РФ. Однако, по его словам, в федеральном документе очень мало внимания уделено Ленобласти, несмотря на роль ее инфраструктуры в развитии не только Северо-Запада, но и страны в целом.
Правительство Санкт-Петербурга выставило на аукцион незастроенный участок в Северо-Приморской части площадью 1266404 кв. м. Квартал северо-западнее пересечения Глухарской и Планерной улиц будет продан на открытых торгах на право аренды в целях комплексного освоения под жилую застройку.
Как сообщил председатель Комитета по строительству Роман Филимонов, Генплан предусматривает здесь как малоэтажную, так и среднеэтажную жилую застройку. Меньшая часть участка отведена для зеленых насаждений общего пользования (функциональная зона Р2) и специального назначения (Р5).
Новая территория перспективной застройки прилегает к Юнтоловскому заказнику. На соседних участках к югу осуществляется как многоэтажное строительство, так и развитие малоэтажной застройки бизнес-класса. На Планерной ул. предусмотрено строительство новой станции метро около территории нового Петербургского зоопарка. Рассчитывая на повышенный интерес инвесторов, правительство установило высокую стартовую цену аукциона: она составит 1,05 млрд. рублей. Претендентам предстоит внести задаток в размере 525 млн. рублей. Шаг аукциона составит 52 млн. рублей.
Постановление вступает в силу с момента опубликования. Проектно-изыскательские работы должны быть завершены не позднее, чем через 18 месяцев после публикации постановления о предоставлении участка победителю аукциона. Инженерные сети на участке должны быть построены за 48 месяцев и переданы городу на безвозмездной основе не позднее 51 месяца. Застройка нового квартала намечена на 2012 г.