Ленобласть нацелена на одновременное плановое развитие всех видов транспортной инфраструктуры
Сегодня председатель Комитета по транспорту и транспортной инфраструктуре (КТТИ) правительства Ленинградской области Леонид Теребнев на пресс-конференции в ИА Интерфакс изложил свое видение проблем развития транспортной инфраструктуры региона, а также оптимальной организации схем движения. По его мнению, область располагает значительными географическими преимуществами, многие из которых не вполне использованы. В 2008 г. регион вплотную приступил к планированию развития транспортной инфраструктуры, которое может стать самостоятельным и сильным стимулом для оживления экономики районов, развития новых производств, повышения мобильности населения и соответственно, более эффективного использования кадрового потенциала.
Уже спустя два месяца после образования нового комитета в составе областного правительства губернатор Валерий Сердюков вместе с Л.Теребневым сформировали рабочую группу по формированию концепции транспортного развития Ленобласти. Группа разработчиков координирует свою деятельность с заместителем министра транспорта РФ Александром Мишариным.
Концепция, разработка которой завершится в 2009 г., по словам Л.Теребнева, должна предусмотреть перспективное комплексное развитие всех видов транспорта, имеющихся в Ленобласти – морского, речного, железнодорожного, автомобильного и авиационного. При этом транспортная инфраструктура и развитие перевозок должны быть подчинены приоритетам развития региона, который, в свою очередь, должен учитывать ориентиры общенационального транспортного развития.
В частности, строительство новых морских портов должно быть увязано с развитием железнодорожной сети, а также с предоставлением территорий для размещения логистических терминалов. Одновременное развитие всех видов транспорта должно служить не только задаче оптимального перемещения грузов, но и оптимального движения трудовых ресурсов. В частности, Л.Теребнев считает целесообразным восстановить движение водного пассажирского транспорта по Неве.
В настоящее время в областном правительстве также готовится документация по проекту «Санкт-Петербургский транспортный узел». Этот проект, в котором ожидается участие и правительства Санкт-Петербурга, также готовится под эгидой Минтранса.
После разработки этих двух документов Ленобласть сможет стать участником федеральной целевой программы по развитию транспортной инфраструктуры и претендовать на средства Инвестиционного фонда Правительства РФ, подчеркнул Л.Теребнев.
Он напомнил, что, помимо функции привлечения инвестиций для создания новых центров развития, транспортная инфраструктура также играет важнейшую роль в обеспечении безопасности страны. В этом контексте порт Усть-Луга играет особую стратегическую роль, в том числе для организации грузового и пассажирского сообщения с Калининградской областью. Если первоначально порт был рассчитан на 35 млн. тонн грузов в год, то новый проект предусматривает увеличение его мощности до 180 млн. тонн.
Л.Теребнев имеет ученую степень доктора экономических наук. Он длительно работал в Москве и принимал непосредственное участие, в частности, в разработке Концепции транспортного развития РФ. Однако, по его словам, в федеральном документе очень мало внимания уделено Ленобласти, несмотря на роль ее инфраструктуры в развитии не только Северо-Запада, но и страны в целом.
На II Международном форуме ProEstate будет представлено более 1000 инвестиционных проектов. В их числе будут петербургские проекты таких ведущих российских девелоперских компаний, как ОАО «Главстрой», входящего в холдинг «Базовый элемент», группы компаний «ПИК», ОАО «X5 Девелопмент», ОАО «ВТБ-Девелопмент» и др.
Генеральным спонсором форума является ОАО «ВТБ-Девелопмент». В списке спонсоров – также ОАО «Объединенная промышленная корпорация», группа компаний Setl City, Ruric Management и ЗАО «Желдорипотека».
ЗАО «Желдорипотека» представит аудитории форума проект развития территории грузового двора «Санкт-Петербург – Варшавский». Здесь на территории 55 га, входящей в состав территории развития «Измайловская перспектива», на землях ОАО «РЖД» будет возведено более 1,5 млн. кв. м недвижимости, в том числе жилье и апартаменты, коммерческая недвижимость, спортивная и социальная инфраструктура, паркинги.
Ruric Management представит свои основные проекты: торгово-офисный комплекс «Лениздат» и МФК «Театральный» в районе реки Мойки».
Как пояснил Вячеслав Семененко, вице-президент корпорации «Петербургская недвижимость», входящей ГК Setl City, его компания ждет от участия в форуме не договоренностей о конкретных сделках, а получения международного признания. Все ведущие петербургские компании заинтересованы в повышении статуса форума ProEstate, демонстрирующего как инвестиционные возможности Санкт-Петербурга, так и его опыт в работе с недвижимостью, которым активно интересуются в других регионах России.
Вице-губернатор Юрий Молчанов, отвечающий за организацию форума на уровне правительства Санкт-Петербурга, подчеркивает, что задача форума не сводится к коммерческой выгоде. «Прежде всего, нас интересует развитие этой выставочной площадки», - пояснил вице-губернатор корреспонденту АСН-инфо.