Ленобласть нацелена на одновременное плановое развитие всех видов транспортной инфраструктуры
Сегодня председатель Комитета по транспорту и транспортной инфраструктуре (КТТИ) правительства Ленинградской области Леонид Теребнев на пресс-конференции в ИА Интерфакс изложил свое видение проблем развития транспортной инфраструктуры региона, а также оптимальной организации схем движения. По его мнению, область располагает значительными географическими преимуществами, многие из которых не вполне использованы. В 2008 г. регион вплотную приступил к планированию развития транспортной инфраструктуры, которое может стать самостоятельным и сильным стимулом для оживления экономики районов, развития новых производств, повышения мобильности населения и соответственно, более эффективного использования кадрового потенциала.
Уже спустя два месяца после образования нового комитета в составе областного правительства губернатор Валерий Сердюков вместе с Л.Теребневым сформировали рабочую группу по формированию концепции транспортного развития Ленобласти. Группа разработчиков координирует свою деятельность с заместителем министра транспорта РФ Александром Мишариным.
Концепция, разработка которой завершится в 2009 г., по словам Л.Теребнева, должна предусмотреть перспективное комплексное развитие всех видов транспорта, имеющихся в Ленобласти – морского, речного, железнодорожного, автомобильного и авиационного. При этом транспортная инфраструктура и развитие перевозок должны быть подчинены приоритетам развития региона, который, в свою очередь, должен учитывать ориентиры общенационального транспортного развития.
В частности, строительство новых морских портов должно быть увязано с развитием железнодорожной сети, а также с предоставлением территорий для размещения логистических терминалов. Одновременное развитие всех видов транспорта должно служить не только задаче оптимального перемещения грузов, но и оптимального движения трудовых ресурсов. В частности, Л.Теребнев считает целесообразным восстановить движение водного пассажирского транспорта по Неве.
В настоящее время в областном правительстве также готовится документация по проекту «Санкт-Петербургский транспортный узел». Этот проект, в котором ожидается участие и правительства Санкт-Петербурга, также готовится под эгидой Минтранса.
После разработки этих двух документов Ленобласть сможет стать участником федеральной целевой программы по развитию транспортной инфраструктуры и претендовать на средства Инвестиционного фонда Правительства РФ, подчеркнул Л.Теребнев.
Он напомнил, что, помимо функции привлечения инвестиций для создания новых центров развития, транспортная инфраструктура также играет важнейшую роль в обеспечении безопасности страны. В этом контексте порт Усть-Луга играет особую стратегическую роль, в том числе для организации грузового и пассажирского сообщения с Калининградской областью. Если первоначально порт был рассчитан на 35 млн. тонн грузов в год, то новый проект предусматривает увеличение его мощности до 180 млн. тонн.
Л.Теребнев имеет ученую степень доктора экономических наук. Он длительно работал в Москве и принимал непосредственное участие, в частности, в разработке Концепции транспортного развития РФ. Однако, по его словам, в федеральном документе очень мало внимания уделено Ленобласти, несмотря на роль ее инфраструктуры в развитии не только Северо-Запада, но и страны в целом.
Правительство Санкт-Петербурга предоставило разрешения на продление сроков проектирования и строительство по ряду объектов. ООО «Раритет-Плюс» получило право строить торговый комплекс у станции Зеленогорска, рядом со стихийно возникшим рынком (угол Кривоносовской и Путейской улиц) до июля 2009 г.
ЗАО «РосстройИнвест» построит жилой дом со встроенными помещениями и надземными гаражами на пр. Обуховской обороны восточнее пересечения с Мурзинской ул. до ноября 2010 г., а ООО «Элит Бизнес Лайн» завершит строительство жилого дома на ул. Бадаева севернее д.7 лит. А до июля 2009 г.
Разрешено также продлить на 2 года сроки строительства храма Преображения Господня в Лигово (Урицк) на пересечении пр. Ветеранов и ул. Отважных. АСН-инфо уже сообщало о проекте храма, разработанном мастерской Георгия Фомичева.
Правительство также разрешило ЗАО «Параметр» осуществить реконструкцию здания-памятника по адресу Большой пр. В.О., лит.А, под гостинично-офисный центр без изменения предмета охраны. С учетом затрат на реставрационные работы обременения составят 40,6 млн. рублей в ценах 2000 г. Реконструкция должна быть завершена в сентябре 2010 г.
ОАО «Петербург-Реконструкция» при повторном рассмотрении добилось отмены обременений на развитие инженерной инфраструктуры в проекте по строительству жилого дома на Депутатской ул. (Крестовский остров). Мотивировка положительного решения была связана с целесообразностью скорейшего завершения работ на участке, граничащем с территорией жилого комплекса для судей Конституционного суда РФ на Эсперовой ул.
Еще одно постановление вносит изменения в инвестиционные условия для ООО «Уникс», которое предоставит 200 кв. м в своем торгово-рекреационном комплексе у железнодорожной станции «Ленинский проспект» для касс станции. Как ранее сообщало АСН-инфо, инициатива поступила от Октябрьской железной дороги, намеренной разместить на станции пункт автоматизированного контроля проезда.