«Метрострой» продолжит строить судостроительный комплекс для «Северной верфи»
ОАО «Метрострой» распространило официальный комментарий по итогам состоявшегося накануне совещания в Смольном.
Напомним, в ходе встречи, которую провел вице-губернатор Петербурга Игорь Албин, обсуждалась реализация проекта по строительству современного судостроительного комплекса, который «Метрострой» возводит для ПАО СЗ «Северная верфь». Было отмечено существенное отставание темпов работы от согласованного графика. Вице-губернатор предложил «Северной верфи» в целях недопущения срыва контракта отработать альтернативные предложения по завершению строительства объекта другими подрядчиками.
В этой связи «Метрострой» заявляет, что продолжит реализовывать данный проект. Строительство идет в рабочем порядке, и «никаких предпосылок к действиям, к которым призывает вице-губернатор Албин, нет».
«Между ОАО «Метрострой» и ПАО СЗ «Северная верфь», который является заказчиком строительства нового эллинга, имеется полное взаимопонимание и контакт», - отмечается в сообщении «Метростроя».
Подведены итоги аукциона на поставку Петербургу одного трамвайного вагона.
Итоговая цена вопроса составила 95,4 млн рублей. Соответствующий протокол опубликован на сайте госзакупок. Заказчик – Комитет по транспорту.
Подрядчиком предсказуемо стала московская компания «ПК Транспортные системы», единственный участник торгов, которая уже не раз поставляла трамваи в Петербург. Вагон доставят в Северную столицу не позднее 10 декабря 2018 года.
Как следует из техзадания, трамвайный вагон должен быть сочлененным, со 100% низким уровнем пола, одностороннего движения. Длина вагона - не более 28 м, ширина - не более 2,5 м, высота - не более 3,4 м, количество мест для сидения - не менее 50, полная вместимость из расчета пять человек на один квадратный метр - не менее 170 пассажиров.