В сентябре «Балтийская кремниевая долина» получит схему внешнего электроснабжения
Подразделение энергетического строительства ООО «Генподрядной компании СТЭП» завершает разработку схемы внешнего электроснабжения строящегося в Сосновом Бору (Ленинградская область) предприятия по высокоэффективной очистке технического кремния «Балтийская кремниевая долина». Как сообщили АСН-инфо в пресс-службе «СТЭП», в рамках контракта с «Атомэнергосбыт Северо-Запад», компания взяла на себя разработку решения по выдаче мощности Ленинградской АЭС и бизнес-планирование инвестиционного проекта строительства высоковольтных линий 330 кВ и подстанции 330/110 кВ в Сосновом Бору.
Напомним, что об одном из самых масштабных российских инновационных проектов официально было объявлено в августе 2007 г. Его реализация должна обеспечить вхождение России в состав основных производителей поликристаллического кремния электронного качества, а также создать в нашей стране материаловедческую базу для развития микроэлектроники, силовой электротехники и солнечной энергетики.
Предприятие будет построено на земельном участке экспериментально-исследовательского комплекса ФГУП «НИИ электрофизической аппаратуры» им. Д.В. Ефремова общей площадью в 40 га. Областная межведомственная комиссия одобрила проект с общим объемом инвестиций 370 млн. долларов. Заказчиком проекта является ЗАО «Международный научный центр энергии солнца». Ввод в эксплуатацию производственных мощностей предприятия планируется осуществлять постепенно в четыре очереди до 2012 г. Мощность предприятия ориентирована на производство 5 тысяч тонн поликремния в год.
По словам директора проекта со стороны СТЭП Максима Казакова, этот проект является исключительно важным для развития Юго-Западной части Ленинградской области. В результате строительства новых электросетей он может способствовать развитию не только «Балтийской кремниевой долины», но и порта Усть-Луга.
В соответствии с откорректированным Генеральным планом Санкт-Петербурга, большая часть территорий Канонерского острова отнесена к функциональной зоне И, предусматривающей преимущественное развитие транспортно-логистических мощностей. Здесь, вдоль Морского канала, где были проведены дноуглубительные работы для подхода судов большего водоизмещения, будут развернуты новые терминалы компаний Большого Морского порта. Заинтересованность порта в создании дополнительных современных логистических мощностей также связана со строительством Западного скоростного диаметра и перспективным перемещением обслуживания круизных судов в новый Пассажирский порт.
Для жилой застройки на Канонерском острове Генпланом и проектом ПЗЗ отведен лишь небольшой участок в центре. Остальная жилая «хрущевская» застройка будет в перспективе демонтирована.
Как пояснили разработчики проекта Правил землепользования и застройки на слушаниях в администрации Кировского района, проект планировки и межевания территории Канонерского острова уже утвержден. Жителям было разъяснено, что при реконструкции застройки острова им будет предоставлена другая жилплощадь в том же районе.
Представители общественности напомнили о том, что Канонерский остров – одно из немногих мест в городе, где на некоторых участках сохранился естественный природный рельеф побережья. Проектировщики согласились рассмотреть предложения по созданию там рекреационной зоны. Также будет рассмотрено предложение руководства ООО «Западный терминал» о корректировке территориальной зоны на восточном побережье Большого Турухтанного острова (проект ПЗЗ предусматривает здесь зону производственно-делового, а не инженерного назначения).
В беседе с корреспондентом АСН-инфо заместитель председателя КГА Виктор Полищук отметил, что использование Канонерского острова для жилой застройки было одной из ошибок, заложенных в генеральных планах советского периода. Аналогичной ошибкой, по его мнению, было решение о развитии жилой застройки в районе станции Ручьи, где более ранний Генплан 1966 г. предусматривал развитие производственных зон.