Здание Адмиралтейства подготовили для размещения Главного командования ВМФ
В Петербурге завершили реконструкцию и техническое перевооружение здания Адмиралтейства для размещения в нем Главного командования ВМФ. Об этом сообщил заместитель министра обороны РФ Тимур Иванов.
По его словам, отреставрированы внутренние и наружные фасады комплекса зданий общей площадью более 53 тыс. кв. м, предметы декоративно-прикладного искусства, включая кабинет адмирала Ивана Григоровича, читальные залы и библиотеки.
Напомним, здание Главного Адмиралтейства — комплекс адмиралтейских построек на 2-м Адмиралтейском острове, расположенный на берегу Невы, памятник архитектуры русского ампира.
Официальный переезд Главного штаба ВМФ в здание Адмиралтейства состоялся 31 октября 2012 года, в тот же день на здании был поднят Андреевский флаг, официально символизирующий присутствие здесь высшего военно-морского командования. В конце января 2014 года министр обороны Российской Федерации Сергей Шойгу одобрил концепцию приспособления комплекса зданий Адмиралтейства для нужд ВМФ.
Для качественного и эффективного освоения подземного пространства Петербурга требуется коррекция законодательной базы. В этом уверены участники круглого стола, посвященного проблемам освоения подземного пространства, проходящего в рамках I Международного форума транспортной инфраструктуры.
Как отметил руководитель архитектурно- планировочного управления АО «КБ «ВиПС» Михаил Бимон, существенные правки необходимо вносить как в региональное законодательство, а именно в Генплан, ЗНОП и другие документы, так и в федеральное – Градостроительный кодекс, внутреннюю нормативную базу и т.д. Только совокупность всех законодательных изменений может дать толчок развитию подземного пространства, считает он.
С данной позицией согласен и генеральный директор СРО «Объединение подземных строителей» Сергей Алпатов. Он подчеркнул, что в настоящее время новые технологии позволяют быстро и качественно заниматься освоением подземного пространства, но все упирается в законодательные барьеры, а также отсутствие финансовых средств, если говорить про развитие подземной транспортной инфраструктуры. «Важно понимать, что без освоения подземного пространства невозможно и развитие комфортной благоустроенной среды Петербурга», - добавил он.