Еще один контракт «Метростроя» оказался под угрозой расторжения
Вице-губернатор Петербурга Игорь Албин предложил ПАО СЗ «Северная верфь» в целях недопущения срыва контракта по строительству современного судостроительного комплекса, которое сейчас ведет ОАО «Метрострой», отработать альтернативные предложения по завершению строительства объекта другими подрядчиками.
Ход реализации этого проекта обсуждался накануне на совещании в Смольном.
Согласно условиям контракта между «Северной верфью» и «Метростроем», в рамках первого этапа проекта запланировано строительство стапельной площадки с эллингом и административно-бытовых зданий. Срок окончания работ по контракту – февраль 2019 года.
Директор департамента капитального строительства АО «ОСК» Валерий Юшманов обратил внимание вице-губернатора на существенное отставание темпов работы от согласованного графика.
Как сообщил генеральный директор ОАО «Метрострой» Николай Александров, среди причин отставания – изначальная неподготовленность площадки: не вынесены сети, не демонтированы старые стапельные конструкции, также существуют замечания к проектной документации, выполненной АО «КБ ВиПС». При этом «Метрострой» подтверждает заинтересованность в дальнейшей реализации проекта и, в случае получения откорректированной проектной документации, готовность завершить все работы до конца 2019 года.
По итогам совещания Игорь Албин также предложил ПАО СЗ «Северная верфь» сделать дефектовку выполненных работ и провести консультации с независимыми экспертами. Компании «Метрострой» поручено провести мобилизацию работ на объекте.
Напомним, в конце ноября, в кулуарах I Международного форума транспортной инфраструктуры вице-губернатор подтвердил, что вероятность расторжения договора с ОАО «Метрострой» из-за срыва сроков ввода трех станций Фрунзенского радиуса метро «весьма высока». «В настоящее время город находится в стадии принятия решения», - заявил тогда Игорь Албин.
Комитет по строительству Петербурга принял участие в круглом столе «Применение инновационных материалов и передовых технологий на объектах гражданского и транспортного строительства» в рамках III Конференции «Инновации в городской среде».
Представитель Комитета по строительству Павел Фролов в своем выступлении отметил важность использования современных отечественных материалов при госзаказе.
«В свое время Комитет, госзаказчик, поставил себе задачу – сформировать перечень предприятий, качество продукции которых получило надлежащее подтверждение. Так появился Каталог импортозамещения, в который вошло порядка ста отечественных производителей и компаний. Механизм его применения очень простой: службе технического заказчика директивно поручено включать в задания на проектирование требование о применении каталога. Это требование обязательно к исполнению», - подчеркнул он.
Импортная продукция используется только в том случае, если нет ее отечественного аналога, приоритет отдан российским производителям.