Еще один контракт «Метростроя» оказался под угрозой расторжения
Вице-губернатор Петербурга Игорь Албин предложил ПАО СЗ «Северная верфь» в целях недопущения срыва контракта по строительству современного судостроительного комплекса, которое сейчас ведет ОАО «Метрострой», отработать альтернативные предложения по завершению строительства объекта другими подрядчиками.
Ход реализации этого проекта обсуждался накануне на совещании в Смольном.
Согласно условиям контракта между «Северной верфью» и «Метростроем», в рамках первого этапа проекта запланировано строительство стапельной площадки с эллингом и административно-бытовых зданий. Срок окончания работ по контракту – февраль 2019 года.
Директор департамента капитального строительства АО «ОСК» Валерий Юшманов обратил внимание вице-губернатора на существенное отставание темпов работы от согласованного графика.
Как сообщил генеральный директор ОАО «Метрострой» Николай Александров, среди причин отставания – изначальная неподготовленность площадки: не вынесены сети, не демонтированы старые стапельные конструкции, также существуют замечания к проектной документации, выполненной АО «КБ ВиПС». При этом «Метрострой» подтверждает заинтересованность в дальнейшей реализации проекта и, в случае получения откорректированной проектной документации, готовность завершить все работы до конца 2019 года.
По итогам совещания Игорь Албин также предложил ПАО СЗ «Северная верфь» сделать дефектовку выполненных работ и провести консультации с независимыми экспертами. Компании «Метрострой» поручено провести мобилизацию работ на объекте.
Напомним, в конце ноября, в кулуарах I Международного форума транспортной инфраструктуры вице-губернатор подтвердил, что вероятность расторжения договора с ОАО «Метрострой» из-за срыва сроков ввода трех станций Фрунзенского радиуса метро «весьма высока». «В настоящее время город находится в стадии принятия решения», - заявил тогда Игорь Албин.
В Ленинградской области объявлен аукцион по выбору подрядчика для строительства обхода поселков Мурино и Новое Девяткино во Всеволожском районе.
Стоимость работ по возведению новой автомобильной дороги от КАД Петербурга в обход Мурино с выходом на дорогу «Санкт-Петербург – Матокса» оценивается в 1,5 млрд рублей, которые будут выделены на эти цели из регионального бюджета.
Конкурс разделен на три лота: строительно-монтажные работы, разработка рабочей документации и инженерное сопровождение.
«Ленинградская область продолжает решать вопрос, связанный с повышением транспортной доступности районов активной жилой застройки,— отметил глава дорожного комитета региона Юрий Запалатский. — Мы рассчитываем, что стройка обхода начнется уже в следующем году и будет идти параллельно с возведением развязки с КАД».