Формирование структуры ГУП «Леноблводоканал» завершится к 2020 году
Прием объектов водоснабжения и водоотведения районов Ленинградской области в структуру ГУП «Леноблводоканал» завершится к 2020 году.
Об этом заявил на заседании правительства региона губернатор Александр Дрозденко.
«Системная и масштабная реконструкция сетей и объектов водоснабжения и водоотведения в Ленинградской области будет эффективной только в рамках единой организации. На сегодняшний день именно областной водоканал обладает достаточными активами для ведения такой комплексной работы», - отметил глава региона Александр Дрозденко.
За два года на капитальный ремонт, реконструкцию и строительство объектов водоснабжения и водоотведения, лицензирование подземных водозаборов, формирование аварийного запаса материалов и оборудования, приобретение автотранспорта и спецтехники направлено более 3,2 млрд рублей.
К настоящему моменту завершено три этапа объединения созданного в 2016 году «Леноблводоканала». Продолжается реализация четвертого этапа – принятие в государственную собственность Ленинградской области уже созданных ГУПов на территориях Куйвозовского сельского поселения Всеволожского муниципального района, Коммунарского городского поселения Гатчинского муниципального района, а также предприятий, учрежденных поселениями Кировского и Приозерского муниципальных районов.
Продлевать проспект Маршака до Пискаревского проспекта не планируется вплоть до 2022 года. Об этом сообщил Комитет по развитию транспортной инфраструктуры в ответ на обращение депутата Законодательного собрания Санкт-Петербурга Надежды Тихоновой.
Запрос был вызван сложной транспортной ситуацией у ЖК «Новая Охта» в Красногвардейском районе города. Единственный выезд из жилого комплекса выходит на Муринскую дорогу, которая, в свою очередь, в обе стороны ведет к развязкам с КАД. При этом в районе идет массовое строительство жилья, которое в ближайшей перспективе окажет еще большую нагрузку на Муринскую дорогу. Жители «Новой Охты» считают, что улучшить транспортную ситуацию могло бы продление проспекта Маршака до развязки с Пискаревским проспектом.
Кроме того, в письме КРТИ сообщается, что пешеходный переход через КАД вблизи ЖК «Новая Охта» планируется построить в 2020-2021 годах. Так, к концу декабря 2019 года должна быть закончена разработка проектной документации. По предварительной оценке, стоимость строительства составит 110 млн руб.
Депутат намерена направить в Дирекцию транспортного строительства Санкт-Петербурга и Ленинградской области запрос относительно продления проспекта Маршака и продолжить переписку с КРТИ по этому поводу.