Обязательную классификацию гостиниц начнут вводить с 2019 года
В России будут введены обязательные требования к отелям, мини-отелям, апарт-отелям, мотелям, домам отдыха и другим предприятиям гостиничного типа. Эти заведения смогут оказывать услуги только при наличии свидетельства о присвоении гостинице определенной категории.
Соответствующий проект постановления правительства РФ разработан Минэкономразвития.
Обязательная классификация вводится с 1 июля 2019 года для гостиниц с номерным фондом более 50 номеров, с 1 января 2020 года – с номерным фондом более 15 номеров, с 1 января 2021 года – с номерным фондом 15 номеров и менее.
Классификация предполагает три категории номеров: высшая, «Стандарт» и «Эконом». В состав каждой из них будет входить по несколько разновидностей, за исключением «Стандарт», где предусмотрены только номера первой категории – из одной жилой комнаты с одной или двумя кроватями, с санузлом, рассчитанные на проживание одного или двух человек. В категории «Эконом» предполагается четыре разновидности. Номера последней категории будут представлять из себя жилые комнаты с количеством кроватей по числу проживающих, без сантехнического оборудования, рассчитанные на нескольких человек.
В случае принятия постановление кабмина вступит в силу 1 января следующего года – со дня начала действия положений Федерального закона от 5 февраля 2018 г. № 16-ФЗ об общей классификацию объектов туристской индустрии.
Внедрение конкуренции пойдет на пользу метростроению в Санкт-Петербурге, заявил вице-губернатор города Игорь Албин в кулуарах I Международного форума транспортной инфраструктуры.
Он высказал мнение, что активное строительство метро в Москве связано не только со значительно большим финансовым ресурсом, но и конкурентной средой, созданной столичными властями в этой сфере.
Вице-губернатор также подтвердил, что вероятность расторжения договора с ОАО «Метрострой» из-за срыва сроков ввода трех станций Фрунзенского радиуса метро «весьма высока». «В настоящее время город находится в стадии принятия решения», - заявил Игорь Албин.
Он сообщил также, что Петербург собирается увеличить свою долю в «Метрострое» «Докапитализация поможет оздоровить ситуацию в компании. По-моему, это справедливо», - считает чиновник.
Ранее в СМИ уже публиковалась информация о том, что городские власти уже подыскивают нового подрядчика на достройку станций «Проспект Славы», «Дунайская» и «Шушары», поскольку специфических работ на объектах уже не осталость, только отделка, инженерия и пр.
Со своей стороны, «Метрострой» заявил, что причиной срывов срока строительства стало произвольное снижение городскими властями стоимости контракта с 35 млрд до 25,9 млрд рублей, оснований для чего нет ни в одном действующем в России нормативном акте.