Банк «ДельтаКредит» обновил систему онлайн-одобрений
Банк «ДельтаКредит» обновил систему онлайн-одобрений «ДельтаЭкспресс».
Теперь авторизация на сайте банка возможна через личный кабинет на портале Госуслуги: для этого надо ввести логин и пароль от своего подтвержденного профиля на сайте gosuslugi.ru.
Нововведение позволит потребителям сэкономить время на заполнение полей, информация по которым уже имеется на сайте Госуслуг, в том числе, паспортных данных, ИНН, СНИЛС.
Кроме того, банк «ДельтаКредит» реализовал дистанционное получение согласия потенциального заемщика на запрос его кредитной истории с использованием Единой системы идентификации и аутентификации (ЕСИА).
«В августе этого года вступили в силу поправки в закон «О кредитных историях». Одним из новых механизмов, с помощью которых новый клиент может дать согласие на получение его кредитной истории без личного визита, является использование учетной записи ЕСИА – Госуслуги. Новый вариант авторизации в системе «ДельтаЭкспресс» позволит потенциальным клиентам банка давать дистаниционное согласие на запрос в бюро кредитных историй, а также экономить время на заполнении анкетных данных», — отметил Алексей Тартышев, руководитель департамента цифровых услуг и маркетинга банка «ДельтаКредит».
ООО «СтройИнвестПроект» по заказу СПб ГКУ «Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга» завершило разработку комплексной схемы организации дорожного движения Петербурга.
Этот документ стратегического планирования содержит комплекс мероприятий, направленных на сбалансированное развитие транспортной инфраструктуры города на период до 2033 года. Схема включает мероприятия по реконструкции отдельных объектов, создание транспортных коридоров для маршрутных пассажирских перевозок, развитие грузового каркаса города, развитие парковочного пространства, зон платной парковки, оптимизацию схем организации дорожного движения.
Так, схемой предусмотрено изменение планировочных решений на перекрестках и участках магистралей по 128 адресам. Для повышения пропускной способности улиц предполагается организация одностороннего движения на дорогах Петербурга общей протяженностью более 77 км. Также планируется организовать 128 км приоритетных коридоров для движения общественного транспорта. Разработаны предложения по изменению схем организации дорожного движения, корректировкам режимов регулирования по 88 адресам в городе.