Названы сроки ввода новых станций Фрунзенского радиуса
Новые станции Фрунзенского радиуса петербургского метрополитена планируется ввести в эксплуатацию в мае 2019 года.
Об этом стало известно в ходе состоявшегося сегодня совещания, которое провел временно исполняющий обязанности губернатора Петербурга Александр Беглов.
Строительная готовность трех новых станций на юге города – «Проспект Славы», «Дунайский проспект» и «Южная» - составляет 90%. Участники совещания констатировали, что объекты Фрунзенского радиуса не удастся ввести в срок, установленный государственным контрактом – к 20 декабря 2018 года.
Профильным органам власти и руководству «Метростроя» поручено до конца недели представить предложения по обеспечению развертывания фронта работ на новом участке Фрунзенско-Приморской линии метрополитена с тем, чтобы ввести новые станции в мае 2019 года.
Ранее в СМИ уже публиковалась информация о том, что городские власти уже подыскивают нового подрядчика на достройку станций «Проспект Славы», «Дунайская» и «Шушары», поскольку специфических работ на объектах уже не осталось, только отделка, инженерия и пр.
Со своей стороны, «Метрострой» заявил, что причиной срывов срока строительства стало произвольное снижение городскими властями стоимости контракта с 35 млрд до 25,9 млрд рублей, оснований для чего нет ни в одном действующем в России нормативном акте.
Капремонт шлюза №8 в Медвежьегорском районе Карелии обойдется в 352,1 млн рублей.
Это стартовая цена конкурса с ограниченным участием, о котором пишет сайт госзакупок. Заказчик - ФБУ «Администрация Беломорско-Онежского бассейна внутренних водных путей». Заявок ждут до 10 декабря, победитель станет известен 14 декабря 2018 года. Работы продлятся до 20 июля 2020 года.
Как следует из техзадания, капремонту подлежит бетон стен камер двухкамерного шлюза №8 у поселка Повенец Медвежьегорского района Карелии. Основание для закупки - множественные разрушения бетона стен камеры шлюза с оголением арматуры, коррозионный износ металлоконструкций лестницы для спуска в камеру.
Шлюз №8 открыт в 1933 году. Длина сооружения – 133 м, ширина – 14 м. Чудом уцелел в войну: в декабре 1941 года шлюзы Беломорско-Балтийского канала с 1 по 7 были взорваны с целью сдержать наступление финской армии, воевавшей на стороне фашистской Германии. Тогда на поселок Повенец хлынуло сто миллионов кубометров воды.