Euroinvest Development выводит на рынок 2 корпус ЖК iD Мурино
Девелоперская компания Euroinvest Development начала реализацию квартир во втором корпусе строящегося жилого комплекса комфорт-класса iD Мурино.
В новом корпусе, высота которого составляет от 7 до 19 этажей, расположатся 652 квартир суммарной площадью более 24 тыс. кв. м.
В планировочных решениях нового корпуса присутствуют студии (23-27 кв. м) и однокомнатные квартиры (33-43 кв. м), которые занимают совокупно две трети от общего числа квартир второго корпуса, двухкомнатные (от 48 кв. м) и трехкомнатные (от 73 кв. м) квартиры классической планировки, а также просторные «евротрешки» до 73 кв. м.
«Отличительной особенностью проекта iD Мурино являются высокие – 3 метра – потолки, закрытая от машин территория и развитая социальная инфраструктура внутри самого комплекса», - отмечает Станислав Данелян, генеральный директор Euroinvest Development.
В частности, запланировано несколько общественных пространств для жильцов: помещения iD Club на первом этаже и большая открытая терраса для барбекю на крыше.
Стоимость квартир начинается от 1,78 млн рублей за студию площадью 23,2 кв. м. Срок сдачи объекта - I квартал 2021 года.
Завершен этап подачи заявок на разработку предпроектной документации, включающей техническое и историко-культурное обоснование параметров размещения вестибюля станции метро «Обводный канал-2».
Начальная цена конкурса, по данным сайта госзакупок, составляет 9,6 млн рублей. Заказчик - Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Пакет документов должен быть готов к 30 апреля 2019 года. На тендер поданы две заявки: от петербургских ООО «Кант» и ООО «НИИПИ Спецреставрация». Обоснование необходимо, поскольку вестибюль размещается в окружении исторической застройки.
Планируется, что вестибюль появится на Тамбовской улице, 8. Ранее выход проектировался на пересечении Лиговского проспекта и Прилукской улицы.
Сама станция будет колонно-стеновой, глубокого заложения. Концепция призвана отражать современную архитектуру посредством использования вместо мрамора и гранита металла и бетона. Станция должна стать переходной с действующим «Обводным каналом». Входит в состав второй очереди Красносельско-Калининской линии – от «Путиловской», через «Броневую», «Черниговскую», «Боровую».