Жители Петербурга с начала года перечислили в Фонд капремонта более 4 млрд рублей
С начала 2018 года жители Петербурга перечислили в Фонд капитального ремонта более 4 млрд рублей.
Уровень собираемости взносов в Санкт-Петербурге остается одним из самых высоких по стране и в целом составляет более 98%, по жилым помещениям - 98,17%, а по нежилым - 73,4%.
Напомним, обязанность по уплате взносов за капитальный ремонт возникла у жителей северной столицы после официального опубликования Региональной программы капитального ремонта в феврале 2014 года. В Петербурге размер минимального взноса самый низкий среди регионов Российской Федерации.
Минимальный размер взноса на капитальный ремонт на 2019 год, составит от 4 до 5 рублей на кв. м в месяц в зависимости от типа многоквартирного дома. По сравнению с текущим годом произойдет увеличение на 1 рубль. Общая сумма поступивших от петербуржцев взносов на капитальный ремонт с 2014 года составляет 14,342 млрд рублей.
Внедрение конкуренции пойдет на пользу метростроению в Санкт-Петербурге, заявил вице-губернатор города Игорь Албин в кулуарах I Международного форума транспортной инфраструктуры.
Он высказал мнение, что активное строительство метро в Москве связано не только со значительно большим финансовым ресурсом, но и конкурентной средой, созданной столичными властями в этой сфере.
Вице-губернатор также подтвердил, что вероятность расторжения договора с ОАО «Метрострой» из-за срыва сроков ввода трех станций Фрунзенского радиуса метро «весьма высока». «В настоящее время город находится в стадии принятия решения», - заявил Игорь Албин.
Он сообщил также, что Петербург собирается увеличить свою долю в «Метрострое» «Докапитализация поможет оздоровить ситуацию в компании. По-моему, это справедливо», - считает чиновник.
Ранее в СМИ уже публиковалась информация о том, что городские власти уже подыскивают нового подрядчика на достройку станций «Проспект Славы», «Дунайская» и «Шушары», поскольку специфических работ на объектах уже не осталость, только отделка, инженерия и пр.
Со своей стороны, «Метрострой» заявил, что причиной срывов срока строительства стало произвольное снижение городскими властями стоимости контракта с 35 млрд до 25,9 млрд рублей, оснований для чего нет ни в одном действующем в России нормативном акте.