Назначен новый руководитель ФАУ «ФЦС»
Министр строительства и ЖКХ РФ Владимир Якушев сегодня, 3 декабря, представил коллективу Федерального центра нормирования, стандартизации и технической оценки соответствия в строительстве нового руководителя.
Им стал Андрей Басов, с августа 2018 года работавший помощником министра. Дмитрий Михеев, руководивший ФАУ «ФЦС» с 2014 года, переходит на новое место работы.
«Андрей Викторович Басов имеет большой опыт в строительной сфере, он компетентный специалист и руководитель. Уверен, что Федеральный центр нормирования, стандартизации и технической оценки соответствия в строительстве под его руководством получит новое развитие», - сказал Владимир Якушев, представляя коллективу ФАУ «ФЦС» нового директора.
Андрей Басов родился в 1980 году в городе Тюмень. Окончил Тюменскую государственную архитектурно-строительную академию и Тюменский государственный университет (по специальности «Финансы и кредит»). Трудовой путь начал в должности производителя в строительной компании «Партнер» в 2002 году, где в 2006-2010 году работал уже в должности генерального директора. С 2010 по 2018 год прошел путь от заместителя начальника Главного управления строительства и ЖКХ Тюменской области до замначальника Главного управления – заместителя главного архитектора Тюменской области. С августа 2018 года по 3 декабря Андрей Викторович работал в должности помощника министра строительства и ЖКХ РФ.
ОАО «Метрострой» распространило официальный комментарий по поводу замечаний к сданным объектам, поступающим от метрополитена.
Напомним, ранее сообщалось о том, что за шесть месяцев эксплуатации новых станций «Новокрестовская» и «Беговая» сотрудники «Петербургского метрополитена» насчитали более тысячи недочетов. Это протечки, сколы, отход плитки и другие дефекты строительного характера.
Также об этом заявил вице-губернатор Петербурга Игорь Албин на Международном форуме транспортной инфраструктуры.
«Все замечания, поступающие от метрополитена, устраняются в рамках гарантийных обязательств. Они не влияют на безопасность пассажиров и эксплуатацию объекта. Работы производятся преимущественно в ночное время. Это обычная практика, осуществляемая на любом объекте в процессе эксплуатации», - отмечается в сообщении «Метростроя».
Компания напомнила, что объекты официально приняты заказчиком и Ростехнадзором.