Необходимость строительства двух автовокзалов в Петербурге изучит рабочая группа
В законодательном Собрании Петербурга сегодня состоялось заседание постоянной комиссии по промышленности, экономике и предпринимательству.
Члены комиссии выслушали информацию председателя правления Союза ассоциаций автоперевозчиков пассажиров «Регионы» Олега Кускова и первого заместителя председателя Комитета Санкт-Петербурга по транспорту Владимира Реунова о проблемах развития транспортной инфраструктуры, обеспечивающей отправление регулярных, пригородных, межрегиональных и международных автобусных маршрутов.
В докладах подчеркивалась необходимость строительства в Санкт-Петербурге в ближайшее время по меньшей мере двух новых автовокзалов.
Принято решение создать для изучения этого вопроса рабочую группу в составе члена комиссии Константина Чебыкина, представителей комитетов правительства Петербурга по транспорту, по развитию транспортной инфраструктуры, по инвестициям, объединений автоперевозчиков.
Для качественного и эффективного освоения подземного пространства Петербурга требуется коррекция законодательной базы. В этом уверены участники круглого стола, посвященного проблемам освоения подземного пространства, проходящего в рамках I Международного форума транспортной инфраструктуры.
Как отметил руководитель архитектурно- планировочного управления АО «КБ «ВиПС» Михаил Бимон, существенные правки необходимо вносить как в региональное законодательство, а именно в Генплан, ЗНОП и другие документы, так и в федеральное – Градостроительный кодекс, внутреннюю нормативную базу и т.д. Только совокупность всех законодательных изменений может дать толчок развитию подземного пространства, считает он.
С данной позицией согласен и генеральный директор СРО «Объединение подземных строителей» Сергей Алпатов. Он подчеркнул, что в настоящее время новые технологии позволяют быстро и качественно заниматься освоением подземного пространства, но все упирается в законодательные барьеры, а также отсутствие финансовых средств, если говорить про развитие подземной транспортной инфраструктуры. «Важно понимать, что без освоения подземного пространства невозможно и развитие комфортной благоустроенной среды Петербурга», - добавил он.