Необходимость строительства двух автовокзалов в Петербурге изучит рабочая группа
В законодательном Собрании Петербурга сегодня состоялось заседание постоянной комиссии по промышленности, экономике и предпринимательству.
Члены комиссии выслушали информацию председателя правления Союза ассоциаций автоперевозчиков пассажиров «Регионы» Олега Кускова и первого заместителя председателя Комитета Санкт-Петербурга по транспорту Владимира Реунова о проблемах развития транспортной инфраструктуры, обеспечивающей отправление регулярных, пригородных, межрегиональных и международных автобусных маршрутов.
В докладах подчеркивалась необходимость строительства в Санкт-Петербурге в ближайшее время по меньшей мере двух новых автовокзалов.
Принято решение создать для изучения этого вопроса рабочую группу в составе члена комиссии Константина Чебыкина, представителей комитетов правительства Петербурга по транспорту, по развитию транспортной инфраструктуры, по инвестициям, объединений автоперевозчиков.
Нововведения в строительном законодательстве существенно скажутся на себестоимости жилищных проектов. Такое мнение высказали девелоперы в рамках бизнес-завтрака «Рынок недвижимости в переходный период: начало перемен», организованного РБК Санкт-Петербург.
В частности, по словам генерального директора ГК «Ленстройтрест» Валерии Малышевой, при текущих объявленных ставках проектного финансирования себестоимость будет выше по сравнению со старой схемой долевого участия.
«В случае проектного финансирования при работе по счетам эскроу компания в среднем будет платить как минимум на 4-5 тыс. рублей больше с каждого квадратного метра», – утверждает она.
По мнению участников рынка, полномасштабный переход на эскроу-счета произойдет после 1 июля 2019 года. До этого застройщики будут стараться придерживаться старых схем. По прогнозам, до полного перехода на новые механизмы работы потребуется не менее двух-трех лет.