В Невском районе построят две школы, поликлинику и 11 детских садов
Между Петербургом и застройщиками Невского района заключены соглашения о строительстве до 2024 года 11 дошкольных образовательных учреждений в общей сложности на 1905 мест, двух школ на 3300 мест, а также амбулаторно-поликлинического учреждения.
Об этом шла речь на совещании, которое временно исполняющий обязанности губернатора Петербурга Александр Беглов провел 1 декабря. В выездном мероприятии приняли участие вице-губернатор Игорь Албин и руководители профильных комитетов.
Было отмечено, что участие застройщиков в развитии социальной инфраструктуры застраиваемых территорий поможет городу более быстрыми темпами ликвидировать имеющийся дефицит мест в образовательных учреждениях.
В настоящее время, по методике «температурных карт», составляемых Комитетом по градостроительству и архитектуре на основе численности зарегистированных детей дошкольного и школьного возраста, дефицит мест в детских садах Невского района составляет 2700, а в школах – более 3000 мест.
Внедрение конкуренции пойдет на пользу метростроению в Санкт-Петербурге, заявил вице-губернатор города Игорь Албин в кулуарах I Международного форума транспортной инфраструктуры.
Он высказал мнение, что активное строительство метро в Москве связано не только со значительно большим финансовым ресурсом, но и конкурентной средой, созданной столичными властями в этой сфере.
Вице-губернатор также подтвердил, что вероятность расторжения договора с ОАО «Метрострой» из-за срыва сроков ввода трех станций Фрунзенского радиуса метро «весьма высока». «В настоящее время город находится в стадии принятия решения», - заявил Игорь Албин.
Он сообщил также, что Петербург собирается увеличить свою долю в «Метрострое» «Докапитализация поможет оздоровить ситуацию в компании. По-моему, это справедливо», - считает чиновник.
Ранее в СМИ уже публиковалась информация о том, что городские власти уже подыскивают нового подрядчика на достройку станций «Проспект Славы», «Дунайская» и «Шушары», поскольку специфических работ на объектах уже не осталость, только отделка, инженерия и пр.
Со своей стороны, «Метрострой» заявил, что причиной срывов срока строительства стало произвольное снижение городскими властями стоимости контракта с 35 млрд до 25,9 млрд рублей, оснований для чего нет ни в одном действующем в России нормативном акте.