Дмитрий Медведев: Механизм расселения аварийного жилья должен быть постоянно действующим
Механизм расселения аварийного и ветхого жилья в России должен быть постоянно действующим. Об этом заявил председатель правительства РФ Дмитрий Медведев.
«Нам нужно окончательно подготовить правила, по которым переселение из ветхого, аварийного жилья прежде всего (ещё нужно разграничить эти понятия окончательно, потому что с этим тоже есть путаница) будет применяться на практике так, чтобы эта ситуация была в будущем постоянная, воспроизводящаяся. Я имею в виду, когда тот или иной дом приходит в негодность – а это происходить будет, у нас пока ещё остаются большие объёмы аварийного жилья… Но даже в будущем, если нам удастся с этой задачей окончательно справиться, всё равно есть естественный срок жизни жилья. Поэтому механизм тем не менее должен быть постоянно действующим», - сообщил он входе приёма граждан, который провел в качестве председателя партии «Единая Россия».
«Сейчас мы готовим закон на эту тему. Причём его нужно сделать максимально сбалансированным, так, чтобы всем – прежде всего, конечно, самим региональным властям – при поддержке федерального центра этот закон по силам было выполнить», - отметил Дмитрий Медведев.
Внедрение конкуренции пойдет на пользу метростроению в Санкт-Петербурге, заявил вице-губернатор города Игорь Албин в кулуарах I Международного форума транспортной инфраструктуры.
Он высказал мнение, что активное строительство метро в Москве связано не только со значительно большим финансовым ресурсом, но и конкурентной средой, созданной столичными властями в этой сфере.
Вице-губернатор также подтвердил, что вероятность расторжения договора с ОАО «Метрострой» из-за срыва сроков ввода трех станций Фрунзенского радиуса метро «весьма высока». «В настоящее время город находится в стадии принятия решения», - заявил Игорь Албин.
Он сообщил также, что Петербург собирается увеличить свою долю в «Метрострое» «Докапитализация поможет оздоровить ситуацию в компании. По-моему, это справедливо», - считает чиновник.
Ранее в СМИ уже публиковалась информация о том, что городские власти уже подыскивают нового подрядчика на достройку станций «Проспект Славы», «Дунайская» и «Шушары», поскольку специфических работ на объектах уже не осталость, только отделка, инженерия и пр.
Со своей стороны, «Метрострой» заявил, что причиной срывов срока строительства стало произвольное снижение городскими властями стоимости контракта с 35 млрд до 25,9 млрд рублей, оснований для чего нет ни в одном действующем в России нормативном акте.