Дмитрий Медведев: Механизм расселения аварийного жилья должен быть постоянно действующим
Механизм расселения аварийного и ветхого жилья в России должен быть постоянно действующим. Об этом заявил председатель правительства РФ Дмитрий Медведев.
«Нам нужно окончательно подготовить правила, по которым переселение из ветхого, аварийного жилья прежде всего (ещё нужно разграничить эти понятия окончательно, потому что с этим тоже есть путаница) будет применяться на практике так, чтобы эта ситуация была в будущем постоянная, воспроизводящаяся. Я имею в виду, когда тот или иной дом приходит в негодность – а это происходить будет, у нас пока ещё остаются большие объёмы аварийного жилья… Но даже в будущем, если нам удастся с этой задачей окончательно справиться, всё равно есть естественный срок жизни жилья. Поэтому механизм тем не менее должен быть постоянно действующим», - сообщил он входе приёма граждан, который провел в качестве председателя партии «Единая Россия».
«Сейчас мы готовим закон на эту тему. Причём его нужно сделать максимально сбалансированным, так, чтобы всем – прежде всего, конечно, самим региональным властям – при поддержке федерального центра этот закон по силам было выполнить», - отметил Дмитрий Медведев.
Проект планировки территории для строительства нового участка Невско-Василеостровской линии петербургского метрополитена должен быть подготовлен к концу ноября 2019 года.
Соответствующее распоряжение КГА опубликовано на сайте Смольного.
Напомним, участок зеленой ветки ориентировочной длиной 4,6 км строится в Приморском районе. Пропускная способность – 40 пар 6-вагонных поездов в час. Максимальный трафик на расчетный срок эксплуатации – 32 пары поездов в час.
Предполагается, что вестибюль станции «Зоопарк» разместится в районе пересечения Шуваловского и Комендантского проспектов, а подземный тоннель от «Беговой» пройдет под улицей Оптиков, Богатырским проспектом, Камышовой улицей и затронет часть Юнтоловского лесопарка. При этом станция «Зоопарк» станет пересадочной со станцией «Шуваловский проспект». Объект отнесен к категории особо опасных и технически сложных, с повышенным уровнем ответственности. Есть данные о возможности подтопления и пучения грунтов.