Дмитрий Медведев: Механизм расселения аварийного жилья должен быть постоянно действующим
Механизм расселения аварийного и ветхого жилья в России должен быть постоянно действующим. Об этом заявил председатель правительства РФ Дмитрий Медведев.
«Нам нужно окончательно подготовить правила, по которым переселение из ветхого, аварийного жилья прежде всего (ещё нужно разграничить эти понятия окончательно, потому что с этим тоже есть путаница) будет применяться на практике так, чтобы эта ситуация была в будущем постоянная, воспроизводящаяся. Я имею в виду, когда тот или иной дом приходит в негодность – а это происходить будет, у нас пока ещё остаются большие объёмы аварийного жилья… Но даже в будущем, если нам удастся с этой задачей окончательно справиться, всё равно есть естественный срок жизни жилья. Поэтому механизм тем не менее должен быть постоянно действующим», - сообщил он входе приёма граждан, который провел в качестве председателя партии «Единая Россия».
«Сейчас мы готовим закон на эту тему. Причём его нужно сделать максимально сбалансированным, так, чтобы всем – прежде всего, конечно, самим региональным властям – при поддержке федерального центра этот закон по силам было выполнить», - отметил Дмитрий Медведев.
Информацию о том, что новые станции Фрунзенского радиуса метро не будут сданы до конца нынешнего года, подтвердил вице-губернатор Петербурга Игорь Албин.
«В последнее время понятно, что «Метрострой» не введет эти объекты в срок, – рассказал он «Фонтанке». – По плану организации строительства на объекте необходимо задействовать более 3 тысяч человек производственного персонала, по факту находится менее 400 человек. Закупки оборудования, необходимого для организации и пуска движения, не оплачены на сумму более 2 млрд рублей, стоимость материалов – еще 1 млрд рублей». Остаточная стоимость строительства достигает 8 млрд рублей.
Сразу несколько собеседников издания рассказали, что в Смольном уже рассматривают вариант разрыва соглашения с «Метростроем» на строительство этих станций, поскольку на объекте не осталось специфических работ. Готовые на 90% станции нуждаются лишь в отделке.
Таким образом, в случае смены подрядчика, сроки ввода станций «Проспект Славы», «Дунайская» и «Шушары» могут стать еще более неопределенными.
Напомним, ранее из ответа председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Смольного Сергея Харлашкина на депутатский запрос парламентария петербургского ЗакСа Бориса Вишневского следовало, что станции будут открыты после начала работы депо «Южное», что произойдет не ранее конца января 2019 года.