«Метрострой»: Возможность запуска в 2019 году новых проектов упущена
ОАО «Метрострой» распространило официальный комментарий по поводу сокращения финансирования строительства метрополитена.
В компании поддерживают перераспределение городского бюджета, отмечая, что «это грамотное и взвешенное решение с учетом тех контрактов на строительство, которые имеются на данный момент».
Напомним, планируемые затраты бюджета Петербурга на строительство метро на 2019 год были сокращены почти на 10 млрд рублей и в итоге составляют около 18 млрд рублей.
«Формирование бюджета в размере 30 млрд рублей планировалось с учетом начала реализации новых проектов в метростроении. Однако такая возможность была упущена ввиду постоянного переноса и отсутствия на данный момент необходимых проектов. Что указывает на слабую работу комитета, а не «Метростроя», т.к. данные функции закреплены за исполнительной властью. Мы ещё раз подчеркиваем, что не занимаемся проектированием, а реализуем уже готовые проекты», - отмечается в сообщении компании.
На перекрестке Шоссейной улицы и безымянной дороги вдоль КАД в Мурино увеличено количество полос для движения транспорта.
На пересечении проезжих частей появились отдельные полосы для поворотов направо и налево, созданы островки безопасности в границах пересечения дорог.
Перекресток разводит транспортные потоки в сторону Санкт-Петербурга и Бугров: поворачивающие машины не создают препятствий для проезда прямо, увеличивая среднюю скорость движения.
Также по поручению губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко дорожный комитет и «Ленавтодор» начали проработку вопроса по постановке на баланс региона безымянной дороги от перекрёстка до Воронцовского бульвара. На минувшей неделе договоренность об этом была достигнута на встрече с руководством Росавтодора.